本帖最后由 小宽 于 2019-1-14 19:35 编辑
波音客机的零部件由全球70个国家的500多家供应商生产，组装一架波音747客机需要用到600万个零件，这是一项非常复杂的工程，不论从事什么事业，想要顺利完成工作，都离不开与他人的合作。即使是在手机的生产制造过程中，也是如此，虽然许多手机厂商都有自己的工厂，但组成手机的零部件何其多，品牌商仍然离不开供应商的支持，那么供应链在一款手机的制造和销售环节中，能起什么样的重要作用呢？
对于一部智能手机来说，最核心的零部件，也是最贵的部分，主要有处理器、闪存、屏幕、摄像头感光元件、指纹识别模块，包括各种机械和电子元件（马达、扬声器、麦克风、LED灯、NFC、电池）等等，也是不容小觑的，对智能手机稍微了解一点的小伙伴都知道，很多AMOLED手机的屏幕都是来自三星的，摄像头感光元件来自索尼，处理器来自高通。这些世界顶级的零部件供应商，极大决定了一款手机的生死。
2010年，正是HTC如日中天的时候，HTC推出了旗舰机Desire G7，上市之后销量猛增，这款手机采用的是三星的AMOLED屏幕，而就在刹那之间，三星就停止了对HTC的AMOLED屏幕供应，导致HTC G7的出货一度中断，无奈之时，HTC选择了更换为索尼的LCD屏幕，虽然当时AMOLED屏幕的显示效果也一般般，但在当时确实是稀罕货，突然就碰上了断货+换屏，对于这支爆款旗舰机来说，无疑是毁灭性打击。当年HTC在安卓阵营的地位强到没朋友，三星也看到了来自这个竞争对手的压力，所以果断停止供货。
再举一个近期的例子，那就是魅族的旗舰机16th系列，粉丝们盼了很多年，终于在2018年盼来了高通芯的魅族手机，但问题就是，在16系列发布之后长达两三个月之久的日子里，粉丝们都买不到货，官网和实体店永远都是售罄，倒是一些黄牛在加价出售。有媒体称，魅族迟迟无法出货的原因就在于手机的成本，硬件方面魅族都使用了业界最好的元器件，导致产品成本偏高，而就魅族前些年的销量来说，供应商的议价能力肯定是比不上华为小米这些厂商的，所以为了维持利润的比例不得不采用分批分时段销售的方式，让硬件成本在时间的推移下降下来。
说一个我们都非常熟悉的锤子，罗永浩曾经发微博说，他承认T1失败的原因是因为供应链的原因，1. 我们五个月前发布的时候，是3000块；2. 因为没能处理好生产和供应链的问题，我们用了4个月才解决正常产能，已经错过了数码新品发布后的黄金销售期，赔钱销售 3G，保本销售 4G，是合乎商业逻辑的唯一选择。；3. 作为企业负责人，被围观群众有理或无理地“打脸”，是份内工作。然而在T2生产的时候，锤子再一次遭遇供应链危机，其代工厂深圳中天发布了《关于通知解除劳动的通知》，宣布倒闭，致使T2延期上市。
而说起苹果，则是被称为行业内供应商整合能力最强的一家公司，一直以来，苹果的产品都从不盲目追求好看的参数，而是力争每一个零部件都使用的是最成熟稳定的技术，供应商也是来自该类型部件最顶级的公司。而在iPhone X发布的时候，苹果同样也遇到了供应链的问题，iPhone X所采用的OLED屏幕，目前在全球范围内只有三星能够提供，三星作为目前全球手机出货量最高的公司，不光自己要制造屏幕，还要给iPhone供应屏幕，这就导致了iPhone X曾遭遇产能问题。
尤其是在一家技术公司，因为有优秀的工程师，开发出优秀的产品，才得以生存，但是有好的产品是不够的，如果没有办法把质量做好，并且把成本控制合理，再好的产品也没办法在市场上竞争，这就不得不关系到良好的供应链管理了。
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发表于 2019-1-14 19:35:37
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