南趣百科网12月23日消息,小米造车以来备受各方关注,近期随着小米首车SU7的预热,期待值更是迅速攀升。

昨日晚间,著名经济学家任泽平就小米造车进行了点评,并给与高度评价,称“小米很有机会成汽车产业第二个百年进化的新一代推动者。”

任泽平:小米很有机会成汽车产业第二个百年进化的新一代推动者  第1张

任泽平称:

点燃希望2024十大经济预测,我对新能源汽车和AI的大势进行展望,未来新能源和AI智能产业结合,最大的机会在哪里?

过去一百多年,汽车产业共出现了三次重大的产业变革浪潮,每一次浪潮都会催生最杰出的标杆企业,代表着那个时代最先进的科技成果和工业能力、人文精神以及审美潮流:

第一次变革是汽车作为“机械载具”,它替代了马车,带动了地理空间革命。这个时代催生了福特T型车、大众甲壳虫等经典车型,那个时代的标杆公司是保时捷、法拉利、奔驰等欧美豪车品牌。

第二次变革在本世纪初开启,汽车逐渐成为大号的“移动智能终端”。

汽车产业积极拥抱电子信息技术,成为集多种功能于一体的大号移动智能终端,在这个时代,特斯拉、蔚小理、问界等成为头部,推动全球汽车产业迈向移动智能终端。

当下,第三次变革正在酝酿,汽车将成为先进的“移动智能空间”。

这会真正打开大家对汽车的定位想象空间,甚至,它将成为汽车工业下一个百年赛道的关键突破。

最近我跟小米智能汽车团队做了一些交流,备受启发。最显著的变化在于,汽车的智能进化从插件逻辑变成了生态逻辑。

此前,大家是把汽车看成一个插件,拼的是谁加的算力和智能应用多;

未来,汽车将变成原生的智能生态节点,本身就是人工智能贴心服务、设备互联互通的移动智能家居,同时还会融入更大的全场景智能生态,连接人和家,让智能跟随每个人的需求、场景而流动。

人工智能的下一个浪潮是具身智能体,未来的汽车应该是能与人类建立情感联系和思想共鸣的AI实体,不仅是交通工具,未来的汽车可能是你的伙伴、贴心助手和亲密朋友。

而小米对汽车“移动智能空间”的理解,与未来大势吻合,是全新的认知升维,“生态造车”。

在全球这都是非常前瞻性的构想,在中国,小米是少数有能力实现这样布局的企业。

小米是全栈自研,且之前已经有完备的智能生态布局,小米很有机会成为汽车产业第二个百年进化的新一代推动者,率先在全球走出一条“科技大厂、生态造车”的新路径。在这里预祝小米汽车成功!

任泽平:小米很有机会成汽车产业第二个百年进化的新一代推动者  第2张