南趣百科网12月23日消息，小米造车以来备受各方关注，近期随着小米首车SU7的预热，期待值更是迅速攀升。
昨日晚间，著名经济学家任泽平就小米造车进行了点评，并给与高度评价，称“小米很有机会成汽车产业第二个百年进化的新一代推动者。”
任泽平称：
点燃希望2024十大经济预测，我对新能源汽车和AI的大势进行展望，未来新能源和AI智能产业结合，最大的机会在哪里？
过去一百多年，汽车产业共出现了三次重大的产业变革浪潮，每一次浪潮都会催生最杰出的标杆企业，代表着那个时代最先进的科技成果和工业能力、人文精神以及审美潮流：
第一次变革是汽车作为“机械载具”，它替代了马车，带动了地理空间革命。这个时代催生了福特T型车、大众甲壳虫等经典车型，那个时代的标杆公司是保时捷、法拉利、奔驰等欧美豪车品牌。
第二次变革在本世纪初开启，汽车逐渐成为大号的“移动智能终端”。
汽车产业积极拥抱电子信息技术，成为集多种功能于一体的大号移动智能终端，在这个时代，特斯拉、蔚小理、问界等成为头部，推动全球汽车产业迈向移动智能终端。
当下，第三次变革正在酝酿，汽车将成为先进的“移动智能空间”。
这会真正打开大家对汽车的定位想象空间，甚至，它将成为汽车工业下一个百年赛道的关键突破。
最近我跟小米智能汽车团队做了一些交流，备受启发。最显著的变化在于，汽车的智能进化从插件逻辑变成了生态逻辑。
此前，大家是把汽车看成一个插件，拼的是谁加的算力和智能应用多；
未来，汽车将变成原生的智能生态节点，本身就是人工智能贴心服务、设备互联互通的移动智能家居，同时还会融入更大的全场景智能生态，连接人和家，让智能跟随每个人的需求、场景而流动。
人工智能的下一个浪潮是具身智能体，未来的汽车应该是能与人类建立情感联系和思想共鸣的AI实体，不仅是交通工具，未来的汽车可能是你的伙伴、贴心助手和亲密朋友。
而小米对汽车“移动智能空间”的理解，与未来大势吻合，是全新的认知升维，“生态造车”。
在全球这都是非常前瞻性的构想，在中国，小米是少数有能力实现这样布局的企业。
小米是全栈自研，且之前已经有完备的智能生态布局，小米很有机会成为汽车产业第二个百年进化的新一代推动者，率先在全球走出一条“科技大厂、生态造车”的新路径。在这里预祝小米汽车成功！
