南趣百科网12月23日消息,蔚来2023 NIO Day于西安举办,李斌在会上宣布,蔚来全新旗舰车型NIO ET9正式发布。

NIO ET9定位于蔚来行政旗舰,即日起开启预售,售价80万元起,2025年一季度开启交付。

现在下订享受5000元抵扣1万元的权益,同时,蔚来还将为首批车主送出特别礼物——“100小时的高端专属司机服务”。

李斌表示,蔚来ET9汇聚全球顶尖科技,是当之无愧的行政旗舰,更是当之无愧的技术旗舰。

蔚来ET9正式发布!李斌:全球当之无愧的行政、技术旗舰  第1张

以下为蔚来ET9首发技术亮点:

“ET9首搭“SkyRide天行底盘系统”,全球首个集成式液压全主动悬架系统,使用线控转向系统,标配后轮转向;

搭载蔚来首颗自研智能驾驶芯片“神玑NX9031”,5nm车规工艺,性能超业界旗舰2.5倍;

全域900V高压架构,超充快换,拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一;

蔚来自研46105大圆柱电池,具备5C闪充能力,5分钟即可充电255公里;

配备全新智能高清投影大灯,拥有智能循迹光毯、路口盲区提示等功能;

ET9首创乘用车七重安全冗余,包括驱动、制动、转向、感知、计算、通信、配电冗余。”

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外观上,蔚来ET9其采用了蔚来家族化的设计语言,保留了标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯。

而其搭载Mirco LED智能高清投影大灯,拥有智能循迹光毯、路口盲区提示等功能;还能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰,并且具备车道线标亮等功能,大幅提升了夜间驾驶安全性。

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同时,新车新增了双侧广角激光雷达,通过两侧金属翼子板集成,即提升了安全性,又提升了辅助驾驶能力。

ET9采用创新的飞航车身设计,车身尺寸为5325/2016/1620mm,轴距3250mm,并且还配备了同级最大的23寸轮圈,轮胎外径达到了790mm,拥有200mm的离地间隙,整车异常优雅大气。

该车的内饰还处于开发阶段,目前并未公开,但从演示中来看,蔚来ET9首次采用了矩形方向盘,首发全焦段AR平视显示系统,能够实现远焦面15米处等效120寸AR-HUD效果。

作为行政旗舰轿车,蔚来ET9采用四座布局,创造性的采用了“天空桥”和“行政岛”的设计。

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其首创的贯穿前后排的行政桥,近两米的长度集成了20项创新子系统,成为全车乘客交流和互动的桥梁。

二排更是极富创新,二排百变行政桌案支持360°无级调节,可应对阅读办公、会议对谈、演示分享等多个场景,行政桥中集成了电动开合的智能冰箱一键电动开合,近10L大空间零下2度到零上55度的温度调节范围。

后排飞航头等舱座椅拥有24项自研专利,45°最大靠背调节角度,582mm座垫宽度,可一键舒躺,11项联动调节,体验都远超同级。

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后排NIO Link全景互联行政,应用14.5英寸OLED高清显示屏,屏幕角度可随座椅位置调节,任意姿态下都能拥有最佳的视角,同时全车还配有七扇电动遮阳帘,支持一键开启。

智能化方面,蔚来ET9搭载中央超算平台2.0,配备蔚来首颗自研智能驾驶芯片“神玑NX9031”,5nm车规工艺,性能超业界旗舰2.5倍,支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域等6大板块的计算功能。

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蔚来表示,智驾核心组件既要满足当下需求,又需要考虑未来是否能匹配端到端大模型算法,因此智驾芯片至少要满足5年以上的算法演进需求。

而底盘部分,ET9首搭蔚来全新发布的“SkyRide·天行”全线控智能底盘,为目前全球唯一全线控智能底盘系统。

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其首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起,每个减振器高度集成独立电动液压泵,可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应,车身调节速度可以达到空气弹簧的60倍。

悬架支持大幅度高度调节,每秒可进行1000次扭矩调整,且四轮独立控制,满足多场景驾驶需求,面对复杂路况,如履平地。

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蔚来ET9采用全域900V高压架构,拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一;并且可适用于500V-1000V充电桩。

配备蔚来自研46105大圆柱电芯,能量密度达到292Wh/kg,ET9新车的闪电充峰值功率高达600kW,5分钟即可充电255公里,换电仅需3分钟,实现超充和快换,补能体验遥遥领先。

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动力方面,蔚来ET9搭载了前180千瓦感应异步电机,重量减少到69公斤,功率密度2.6kW/kg,行业功率密度最高的感应异步电驱;后部为340千瓦永磁同步电机。

此外,蔚来ET9还首创乘用车七重安全冗余标准,包括驱动、制动、转向、感知、计算、通信、配电冗余。

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例如,其驱动冗余,采用双电驱系统,可靠性比单电机提升50倍;制动冗余除了拥有主制动系统IPB之外,还有备份制动系统RBU,制动可靠性提升513倍;转向冗余拥有双12V电源供电系统,转向电机双倍硬件,专项可靠性提升2.2倍。

除了以上主动安全冗余之外,在车身硬件被动安全冗余上,蔚来ET9也留足了冗余空间,在其行政、技术旗舰的身份上,额外再标注出安全旗舰的身份。

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