问界M9是一款非常独特的车型，在正式发布前，关于它的新闻总能成为热点：还未上市，盲定量就超过5万辆；一段不知出处的灯光控制在互联网广泛传播；一起并不严重的追尾也能成为全民关注的焦点……
在或主动或被动地预热了半年后，12月26日，华为正式发布了问界M9。
如何一句话评价问界M9——它是目前华为汽车技术的结晶，是扛起2024年华为汽车业务旗帜的旗舰车型，在它身上，目之所及皆是“含华量”。
在这个时间节点，三天前有蔚来公布旗舰车型ET9，两天后有小米汽车技术发布会，且大家都不约而同地把“技术”放在了发布会的最中心，处在两者之间的问界M9免不了会被对比。
当然，就问界M9展现出的技术和产品力来说，华为可能并不怕比较。
问界M9产品力如何？
尺寸方面，问界M9是标准的大型SUV，长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距为3110毫米，有星河蓝、丹霞橙、牧野青、鎏金黑、雅丹黑5款配色，其中两款为纯色，三款为双拼配色。
和智界S7一样，问界M9同样搭载了华为“途灵底盘”，并配备了多连杆独立悬架，全系标配CDC可变阻尼减振器及闭式空气悬架，可调5档车身高度。
问界M9“最大前轮转角”为41.75度，官方宣称最小转弯半径5.8m，超过特斯拉Model 3。作为一款车长超过5.2米的大型SUV，能够在没有后轮转向的情况下，将转弯半径做到中型轿车的水平，确实相当优秀。
续航方面，问界M9增程版可选42度、52度电池包，WLTC工况下油耗6.9L，42度电池版本纯电续航225km，综合续航1362km；52度电池版本CLTC纯电续航275km，综合续航1402km。纯电版本则搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，余承东称，充电5分钟续航150km，CLTC工况下续航为630km。
问界M9纯电版百公里加速时间4.3s，增程版4.9s，最大扭矩分别为673N?m和675N?m。
最受关注的智能驾驶显然也不会落下，问界M9搭载了最新的华为ADS 2.0，拥有全新设计的192线激光雷达，这也是业界车规级量产最高线数激光雷达。还拥有12个超声波雷达，7个毫米波雷达，另外还有四门的防撞毫米波雷达。同时，华为表示，12月底，不需要高精地图的城区NCA全国都能开。
此前在网络爆火的灯语功能也有了更详细的展示，华为将其称之为“多场景智慧显示”，用户可以在汽车座舱内使用“智慧水晶旋钮”切换相关灯语功能，支持模式自定义，包括“充电倒计时实时显示”、“Baby in car”提示、双喜临门“新婚快乐模式”等。
不过，由于车外显示功能可能影响其他行驶车辆，长期以来，类似功能都需要向监管机构备案后方可采用，目前尚不清楚问界M9备案了几种图案。
安全方面，问界M9采用玄武车身，9000吨-一体化压铸工艺，核潜艇级2000MPa热成型钢，全车拥有9气囊。华为称，该车型获得了C-NCAP 5星认证和中保研3G认证。
其他方面，问界M9还配有隐私声盾，华为称，可实现二排乘客对话避免被司机听到，能够自适应跟随主驾头部进行声音屏蔽，一键开启后，可屏蔽 90% 的二排对话信息。这项功能的实现方式与主动降噪耳机相似，算是汽车行业的一次创新了。
问界M9的交付时间略晚，将于2月26日开始全面交付，在此之前，会有2000辆的小批量交付。
理想迎来最强对手
1000万以内，不，马路上跑得最棒的SUV，将是我们的问界M9！今年9月，余承东极其自信地为问界M9站台。虽然在他口中，问界M9对比的是劳斯莱斯、奔驰GLS等顶级豪车，但这句话其实已经暗示了问界M9的对手是理想L9。
因为理想汽车CEO李想曾公开表示，理想L9是500万元内最好的家用SUV,哪怕是和库里南比，我们也不怕。余承东显然想在噱头上压理想一头。
从售价来看，问界M9最直接的对手无疑也是理想L9。前者售价46.98万元-56.98万元，后者售价45.98万元，都定位大型SUV，主打6座，面向多孩家庭。
而在功能上，两款车同样是针尖对麦芒：“冰箱”自然都有；“彩电”方面，理想L9上繁多的屏幕在问界M9上变得更加花哨，不仅屏幕最多高达10块，甚至还有一块32英寸幕布的投影仪。
“大沙发”自不用多说，两款车型三排空间都相当大，且第二排两个独立座椅都有通风、加热、按 摩、腿托等功能。
如果总结一下问界M9的产品要点，大概就是：理想L9有的我都有，理想L9没有的，我也有。
如果单纯从技术角度来说，就目前理想汽车公布的技术细节，理想L9几乎很难找到与华为相抗衡的地方。
但也正如理想L9在“冰箱彩电大沙发”的质疑声中，销量不断走高的现实，理想的强项是对目标用户的精准服务。
历史无数次证明过，并非所有技术领先的产品或公司就一定能赢得市场，价格高低、功能选择、售后服务等等，都能很大程度上都能影响一款车的销量成绩。
理想L9已经连续4个月销量破万，稳坐40万元以上价位新能源SUV销量第一的宝座。问界M9能否在市场上战胜理想L9，终究得看用户是否愿意为其买单。当然，不管怎样，从技术和产品力的角度而言，华为已经开了一个好头。
对理想来说，最严峻的挑战可能在明年即将到来。据蓝鲸财经从接近华为的业内人士处获悉，问界将于明年上半年推出新M5，定位于M7与M9之间的全新车型问界M8也会在明年下半年推出。
届时，问界将完整覆盖20万元-60万元SUV市场，与理想在全价位展开竞争，理想“独自安好”的美好时光可能要结束了。
属于华为的爆发期到来了？
某种层面来说，问界M9和仰望U9非常相似，两者受到的关注都非常瞩目，公众对它们的审视也相当严格。
如果说仰望U8是比亚迪电动化技术的集大成者，那么，问界M9就是华为智能化技术的集大成者。甚至不少人认为，他们各自代表了中国新能源汽车行业在这两个领域最优秀的一批技术。
而比亚迪已经凭借电动化登上新能源汽车销量第一的宝座，但主打技术的华为还在等待自己的爆发期。问界月销量虽升至近两万辆，但距离理想汽车的4.1万辆依然有不小差距。
主打智驾的问界新M7已经开始展现出爆款潜质，月销量稳定在一万辆以上。现在，问界M9能否继续延续兄弟车型的火热势头，将是华为面临的最大考验。
