最近这段时间,天气又冷又热的,山上的树枝都挂起了冰柱,别有一番风景,特别适合跑山。

所以,汽车部的编辑们直接组织了一波四明山团建。

原来 大家养车都是这个价位:我感觉亏麻了  第1张

让我没想到的是,这山路没雪没结冰,但车一出弯还是滑,山没跑爽,车的毛病倒是发现不少。

回来一看,上水管快坏了,车门有异响,轮胎也好几年没换,胎纹快磨没了,都快硬成石头了。

真就是开车一时爽,养车______。

但不知道大伙是不是跟我一样,日常小保养无所谓,但忽然要换轮胎这样大件的时候,不知道去哪买,什么价位换什么胎都不清楚,更别说现在还分什么防爆胎、静音胎和性能胎五花八门。

你的车要是没开两年的新车,平时肯定 4S 保养的时候顺带就检查问题,但像我这 11 年的老车,基本都是楼下修车店保养。

有一说一在它那买配件,我还真怕被坑。所以最好的办法就是看看我车友们都咋选的,所以网上挑了好久,发现一个小白选胎指南:途虎养车的 2023 年度轮胎榜单。

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没错,轮胎还出了各种榜单,而且还有类似这段时间很火的 “ 虎扑评分 ” 的用户评价,比如什么年度性价比就是飞跃龙腾,要想经久耐用就是固特异久乘等等。

而且不少人可能都是看到这榜单,才发现大家常买的轮胎价格竟然都是单条 200 多的。

平时网上看各种米其林、德国马牌满天飞,动辄上千,但大伙选的其实都是真性价比的国产经济胎。这就好比天天车企们搞 20 多万的电车,可能他们销量加起来也不如 9.98 的比亚迪秦。

而且这个榜单里,就算是国际大牌,上榜的也并不是那些上千价位的顶级产品,而是物美价廉且公认不错的产品。

像是邓禄普 LM705 ,固特异御乘等,在途虎养车上基本都是 300-400 的价位,也属于经济适用型。

此外,如果大伙懂轮胎,肯定会发现榜上有一堆轮胎的新面孔,比如飞跃轮胎、雷神静音棉轮胎、东风鹰击轮胎等等。

看到这儿我忽然发现,大家都开始理性消费了,追求的不再是单纯的大牌,而是性价比。

因为这里头的国产品牌,很多都是响当当的老牌国货,拥有水平相当的技术和产品,而且价格实惠,近年来还畅销国外,可惜在国内的影响只有识货的老司机知道。

但到了这两年,事情就不太一样了。

根据国家统计局的数据,到今年 11 月,中国轮胎产量已经达到 9.02 亿条,同比增长 14.4% ,占到了全球的半壁江山,可以说轮胎行业是正在崛起了。

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那为啥国产轮胎发展了这么多年,都没有个结果,但却在今天集体爆发呢?

这得感谢一波国内新能源汽车的爆火,让中国轮胎跟上这趟东风。。

比如宏光 mini 这些小车,量大管饱,用的基本都是国产的高性价比轮胎,它们对中国轮胎的贡献是相当大的。

除此之外,像一些国产家用新能源车,比如银河 L7 等等,用的也是国产胎。

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而且新能源车对轮胎的影响还不止这一点。

在这个排行榜上,你能很明显看到大家对胎噪的焦虑,大家选轮胎最在意的其中一个属性,就是静音。

毕竟,现在新能源车越来越多,本身没有发动机的轰鸣声,胎噪一听就出来了,这谁还忍得了呢?所以这些上榜的新势力轮胎,真的是在研发上下了功夫。

一般来说,胎噪的来源主要是有两个,首先是轮胎的花纹,每当轮胎与地面接触,花纹沟槽内的空气就会经历挤压和释放的过程,这时候就会产生空气喷射的噪音,被称为 “ 泵浦噪音 ” 。

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打个不恰当的比喻,这就有点像尖叫鸡。

而要解决这个问题,就要改变轮胎的花纹,比如说减小花纹的沟槽,让压缩的空气更少,或者改变花纹的角度,让空气更易流出等。

像是飞跃龙腾就比较典型,四条纵向沟槽是用来方便排水,两侧横向不规则的沟痕互相错位,有助于避免噪音发生共振,减小胎噪。

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而且在截面,龙腾也加入了吸音仓设计,当胎噪进入后,声波会在腔室内不停反射。在这个过程中能量互相抵消,就起到了吸音效果,在行业内称为“声音黑洞”。

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除了空气以外,胎噪也来自于胎面的震动,每当轮胎与地面发生冲击,就会生成噪音,减少这部分噪音的方法就是把胎面做软。但是相应的,胎面越软,轮胎的性能和寿命也会更低,这是一把双刃剑。

于是为了解决这个问题,一种更极致的静音方法出现了,就是在轮胎内部贴上静音棉,这样可以在不改变轮胎软硬的情况下,抑制轮胎震动,有效吸收轮胎内部的噪音。

咱们拿另一位 “ 榜一大哥 ” 雷神静悦 PRO 举例,它采用的就是高性能的聚氨酯泡棉。

加了这层海绵状材料,就可以抑制轮胎里面的空腔共鸣,把噪音隔绝在轮胎内。

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要知道,这个技术其实是最近几年才流行开来,最早是米其林、固特异、德国马牌这些国际大牌才有,现在在国产品牌上看到,确实是非常亮眼的。

而且从途虎榜单上来看,电车关心的也不只是 NVH ,另外还有续航。

所以低滚阻轮胎,在电车时代更加重要,这个道理和风阻是类似的。

轮胎的滚阻主要是由轮胎形变产生,只要控制轮胎形变,就能降低滚阻,很多低滚阻轮胎就会采用独特的配方和花纹,让形变变小。

像一般的低滚阻轮胎,大概能增加 3%-7% 的续航,折合下来,充满电能差个几十公里,有此类需求的也可以从榜单上找找看,都是车友,大家的评价还是比较真实的。

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当然除了轮胎以外,途虎养车还给油车的车主,准备了份机油榜单。

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同时,霍尼韦尔和驾驰这些新势力也大有冲击前三的趋势,所以,轮胎行业中新势力崛起的趋势似乎也在机油领域发生。

比如说霍尼韦尔,其实它也是老牌大厂了,作为航空企业,阿姆斯特朗登月就有它的帮助,不过,机油作为它的 “ 副业 ” ,确实还处于赶超前人的状态。

虽然如此,咱也别小瞧它,经过几十年的积累,霍尼韦尔已经发展出一项自己的核心技术,叫做多元蜂巢油膜技术,完全不虚上述的美、嘉、壳。

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另外还有国产机油驾驰,号称汽车养护界的小米,它的优势就是物美价廉,用的是高品质 PAO 四类基础油,但价格实惠,同样也大受欢迎。

其实,每一个品牌都有自己独特的机油配方,这就是机油行业最宝贵的核心技术。

不知道大伙儿有没有发现,国产汽车的爆炸式发展,除了改变上百年的汽车产业格局,也带动了一系列配套产业的发展,通过轮胎、机油这样的产品,潜移默化地把传统养车的市场也给改变了。

譬如说,以前大家换轮胎或者换机油,基本都是奔着牌子去,轮胎选进口选米其林就一定行,机油选进口选老牌子就行,但现在从两榜单就能看出来,新势力的配件厂商,已经悄悄咪咪地做起来了。