南趣百科网11月9日消息，何小鹏今天更新微博显示，争吵了快一周的AEB技术可以告一段落了，因为他和余承东握手言和。
何小鹏在微博中写道：“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能。”
何小鹏感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。也感谢大家的关心，感谢老余! ???
对于这样的留言，不少圈内人士表示，这可能是最好的结果了，各家安心发展智能驾驶，共同进步才是最好的体现，而经过这一场争吵，也让大家看到了华为在智能座驾上的实力。
随后，余承东之前的言论也再一次被网友翻出，“接下来，智能电动汽车的发展将重现10多年前功能手机到智能手机的变局，2025年将会是一个分水岭。“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论多么强大的公司，将来都有可能消失掉。”
余承东之前还表示，华为是做通信的企业。电动化、智能化、网联化这是新三化，都是华为最擅长的，车厂擅长的是机械方面，华为擅长人因研究、质量体验。
余承东还认为，智能网联汽车就这两三年的机会窗，如果没抓住，将来这个市场就跟华为没关系，所以必须抓住机会。
全球汽车行业在大洗牌，就像手机行业十几年前的情况一样，手机行业到最后就是美国硅谷企业和中国企业为主，还有韩国的一家。
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