小米汽车智能驾驶功能迎来最新进展！这一消息无疑引发了众多米粉及汽车爱好者的广泛关注。那么，这次更新又将带来哪些令人期待的改进与升级？
SU7Pro端到端智驾功能将升级
11月17日，小米汽车官方微博举办了一场网友问答活动，期间公布了一则重要信息。据悉，SU7Pro车型即将升级“车位到车位”的端到端智能驾驶功能。这一升级使得车主能够更加方便地从一车位驶向另一车位，并可在上车后直接启动驾驶辅助系统。该功能的官方名称为全场景智能驾驶，预计将显著提升车主的驾驶感受。此外，该全场景智能驾驶功能还将集成于HAD小米超级智能驾驶系统中，这充分体现了小米在汽车智能驾驶领域的全面布局。
小米汽车后续将提供更为全面的升级服务，不仅包括SU7Pro，还将覆盖未来的SU7Max和SU7Ultra车型。这一消息对于有意购买或已购小米汽车的用户而言，无疑具有极大的吸引力。
HAD小米超级智能驾驶量产进行中
小米超级智能驾驶的量产工作正紧锣密鼓地推进。目前尚未公布确切的量产时间表，但敬请各位保持耐心。这一进展也反映出小米在汽车智能驾驶领域的持续投入与努力，公司致力于将技术创新成果转化为现实产品，并推向市场。
目前，汽车行业竞争愈发激烈，智能驾驶技术正逐步成为各大品牌角逐的核心。小米公司正加紧推进HAD小米超级智能驾驶技术的量产工作，旨在在该领域取得一席之地，从而增强其汽车产品的市场竞争力。
小米已拥有强大算力用于智驾训练
小米集团目前掌握的算力最高可达8.1EFLOPS，这一超大规模算力专为智能驾驶训练设计。强大的算力是提高智能驾驶性能的关键因素。凭借这一算力，能够支持复杂智能驾驶算法的训练，进而为用户带来更优质的智能驾驶体验。
在整个汽车智能驾驶领域，这一优势值得关注。它不仅反映出小米在智能驾驶技术研发上的巨额投入，同时也彰显了小米在科技研发领域的强大实力。这种实力使得小米在智驾技术研发上能够持续实现突破和创新。
大量数据应用提升智驾大模型性能
据数据显示，11月14日雷军主持的智驾直播和11月16日针对特定用户进行的端到端模型内测，均采用了300万份CLIPS数据。这一数据直观地揭示了小米在智能驾驶模型研发阶段所依赖的数据规模。
小米汽车计划在本年度末利用1000万CLIPS数据进行系统训练。随着数据规模的持续扩大，其智能驾驶系统的性能将得到显著增强。数据量越大，系统对各类道路状况及场景的理解将更为透彻，响应将更为精准，从而显著提升用户的行车安全与乘坐舒适度。
超级代客泊车功能提升明显
小米汽车的代客泊车服务已升级至超级代客泊车模式。该升级显著提高了巡航效率，整体提升了30%以上。这一显著的数据增长意味着车主在泊车时能够节省大量时间。
泊车效率显著提高，同时，车辆在泊车期间的巡航操控性也实现了显著增强。以往因停车而必须等待其他车辆的情况得到了优化处理，现今车辆能够在移动中观察路况，并能在条件允许时迅速提升速度，顺利通行。这一变化打破了传统泊车等待时的尴尬，使泊车过程变得更加顺畅与智能化。
读者互动环节
小米汽车在智能驾驶领域发展迅猛，SU7系列车型智能驾驶功能持续升级，HAD超级智能驾驶技术不断推进，同时具备强大的算力支持，大数据应用得到广泛应用，代客泊车功能也得到显著提升。请问，大家对小米汽车智能驾驶功能最期待的是哪一方面的进步？欢迎在评论区留言交流。此外，若您认为本文有价值，请点赞并分享。
