2024年，欧美汽车行业遭遇重大挑战。其中，Stellantis集团，这家由意大利、美国和法国共同创立的汽车制造商，其收入和股价显著下降，这一现象引发了广泛关注。集团背后，意大利的生产基地和众多员工受到了严重影响。
Stellantis集团现状
2024年，Stellantis集团的业绩令人担忧。其收入与股价均出现下滑，这一现象凸显了集团在市场竞争力和投资者预期方面的显著下降。具体数据表明，今年上半年，集团利润较去年同期大幅减少一半，而在第三季度，其在欧洲和北美的交付量分别同比减少了17%和36%。如此显著的降幅，揭示了集团业务正遭遇严重萎缩。
集团整体业绩呈现下滑趋势，各工厂均遭受了不同幅度的冲击。以意大利工厂为例，其生产量普遍下降。各工厂的统计数据普遍不佳，反映出集团若要实现业绩反弹，面临诸多挑战。
意大利工厂的困境
意大利作为Stellantis的关键制造基地，近期面临诸多挑战。其中，阿泰萨工厂，作为欧洲最大的轻型商务车制造中心，去年产量达到约23万辆。然而，受减产等因素影响，今年自6月起，该工厂已有约三成员工被迫休假。
卡西诺工厂的产量大幅减少，今年前九个月产量不足两万辆，较去年同期降幅达五成，创下了历史最低纪录。这一减产现象在意大利众多工厂中普遍存在，据数据显示，Stellantis集团在意大利的轿车及商务车产量在今年前九个月分别下降了40.7%和10.2%。
即将面临的失业情况
意大利Stellantis集团的生产量持续减少，引发了显著的就业危机。分析指出，若不提升意大利的产量，预计将有约2.5万人面临失业。这不仅对工人家属构成重大打击，还将对当地经济、社会稳定等多个层面产生连锁效应。
工厂与工人的关系密不可分。随着工厂产量的持续下降，工人可从事的工作机会减少，收入难以保障。失业的阴影笼罩心头，成为他们最担忧的问题。这一现象亦成为当地不稳定因素之一。
欧洲汽车企业整体不佳
Stellantis并非唯一，2024年，欧洲众多汽车制造商共同遭遇了销售和业绩的双重下滑。其中，作为欧洲最大汽车企业的大众汽车，同样面临着困境。大众德国计划减少超过70万辆的产能，并且预计到2030年将裁员3.5万人。
奥迪计划削减15%的非直接就业岗位，此举旨在降低运营费用。裁员人数将达到4500人。即便是全球最大的汽车制造商供应商博世，也计划裁减5500个职位。此外，该公司还计划减少德国约万名员工的工作时长并降低薪资水平。
新能源转型的差距
欧洲汽车制造业在过去一百年中始终占据全球汽车领域的领导地位。但面对当前汽车产业向新能源方向转型的潮流，欧洲汽车制造商显现出诸多不足。若不能快速适应这一转型趋势，他们极有可能被中国等国家的新兴汽车企业赶超。
中国等国家在新能源汽车领域展现出显著优势，这体现在电池技术、整车制造技术以及销量和市场份额等多个方面。与许多欧洲车企相比，这些优势尤为突出。
对欧洲汽车业的展望
当前形势下，欧洲汽车制造商面临的关键问题是如何应对。首先，他们必须加速新能源技术的研发和生产投入。其次，他们还需探讨如何增加现有燃油车在市场上的份额。这一挑战亟待解决。
欧洲汽车市场的复苏依赖于全行业的协作，政府可能将推出相应政策以支持企业，企业亦需探索适合自身的转型与发展路径，否则在全球市场的份额可能将进一步减少。
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