2024年12月29日，泰国曼谷至韩国济州的航班7C2216不幸坠毁。事故导致179人遇难。事故调查的详细信息已对外公布，对坠机前飞机状况进行了全面说明。该消息引起了社会各界的广泛关注。
事故回顾
2024年12月29日，泰国曼谷，航班7C2216载满乘客175人及机组6人，飞往韩国济州。不幸的是，飞机降落时发生坠毁，事故现场情况极为严重。救援结果显示，仅有2名乘务员幸存，其余179人全部遇难。该事件在全球范围内引起了广泛关注。
自事故发生后，社会各界持续关注救援与调查进展。人们急切期待早日揭示事故根源，并向遇难者家属及公众提供满意的解释。救援队伍迅速抵达现场，全力进行紧张的救援行动。与此同时，调查小组也已启动了调查流程。
调查公布
1月25日午后，事故调查组对调查进展及后续计划进行了详尽阐述。他们披露了失事飞机的两个黑匣子的详细信息，并发布了飞机与机场塔台间的通话录音。这些关键信息的公布，使公众对事故经过有了初步认识。
发布黑匣子和通信记录是调查的核心环节，这些信息对于全面掌握事故发生前的情况极为关键。同时，这一举措提升了调查的透明度，并在一定程度上减轻了公众的担忧。
时间线还原
上午8点54分43秒，航班与机场控制塔展开首次沟通，通报了预计抵达机场并准备降落的计划。控制塔随即批准了该航班在01跑道的降落请求。尽管这一过程看似顺利，却预示着一场潜在危机的临近。
8时57分50秒，机场塔台发布了对鸟类活动的警报。这一警报暗示了可能的安全风险，预示着后续事故的可能性，并指出飞行环境中可能存在未知的风险。
遭遇鸟群
在8时58分11秒的对话中，机长与副机长报告了飞机下方有大量鸟类飞越。这一情况迅速吸引了机组人员的关注。然而，出乎意料的是，这一现象引发的潜在风险极其严重。
短短39秒后，航班在8时58分50秒时，两个黑匣子记录的数据突然出现中断。专家分析，此现象可能是飞机两侧引擎与鸟类发生碰撞，进而引发了机上电源系统的故障。当时，飞机速度约为298公里每小时，飞行高度仅有151米，情况极度危急。
紧急求救与挣扎
在8时58分56秒，飞行员向机场塔台发送了紧急信号。信号中连续呼喊“MAYDAY”，透露出他们迫切的生存愿望以及对机上人员安全的深切忧虑。
从8时58分57秒起，大约4分钟之后，该客机开始在跑道左侧上空飞行。随后，飞机转向右侧，进行了一次盘旋动作，目标为19跑道降落。然而，由于起落架未能成功展开，飞机在降落过程中不幸腹部着地。尽管机组人员尽力挽救，但事故最终还是发生了。
最终撞机与后续计划
9时02分57秒，一架客机不幸撞上跑道尽头的混凝土导航台，飞机受损严重。现场陷入混乱。此次撞击使得飞行任务宣告失败，原有的悲伤情绪也因此加剧。
调查结果显示，事故飞机的两侧发动机表面有鸟类羽毛及血液痕迹。经基因检测，这些痕迹属于韩国冬季常见的“花脸鸭”。为了更准确地评估发动机状况并收集更多样本，调查组计划对这两个发动机进行拆解检查。
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