新车登场引关注

本田S7定价高达30.99万,这是合资车最后的倔强吗?  第1张

本田S7定价高达30.99万,这是合资车最后的倔强吗?  第2张

东风本田于昨晚发布了备受瞩目的S7车型,该车型系本田在中国市场推出的首款高端纯电动SUV。在宣传推广方面,该车型与新兴品牌展开竞争,此策略吸引了众多消费者的目光。消费者普遍认为,本田此举显示出其对纯电市场的重视。人们对本田在纯电领域的表现充满期待,期待看到其在该领域的创新成果。在当前竞争激烈的汽车市场中,传统汽车制造商的最新动态无疑引起了业界的广泛关注。

价格公布引争议

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S7的价格一经公布,立即激起了公众的热议。一些网友以风趣的口吻发问:“这难道是合资品牌坚守的最后底线吗?”他们认为:“丰田已经下调了价格,但本田S7的定价确实让人感到困惑。”与此同时,广汽丰田在杭州举办了铂智3X新车的上市仪式。这款新车的入门级价格仅为10.98万元,性价比相当高。搭载激光雷达的智能驾驶高级版本,其起售价格仅为14.98万元,且享有特别优惠。相较之下,S7的售价则显得更为昂贵。

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配置虽好难突围

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本田的产品系列中,S7或许可被视作表现尚可的车型之一。然而,在电动汽车市场这一竞争激烈的领域,各大品牌正积极抢夺市场份额,争相对抗Model Y。外部竞争者正持续增强自身产品实力,仅凭配置优势在市场中崭露头角愈发不易,特别是在价格方面不占优势的情况下,这一挑战尤为突出。

竞品价格优势显

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当前,我国主流中型新能源SUV的售价多集中在21万元附近,最高配置车型的价格也未突破30万元大关。即便是较旧款的Model Y,其价格也低于东风本田S7。这些车型性价比优越,不仅价格合理,同时在综合性能上表现突出。以小鹏G6为例,其在智能驾驶领域的性价比更高;理想L6则在舒适性方面有所优势;而S7在价格方面存在明显短板。

选装增加成本高

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东风本田S7的基础车型未配备座椅通风,Bose音响需单独购置。同时,它提供了多种可选配置套餐,这无疑会提高购车成本。几年前,这样的配置以26万元的价格或许尚可接受,然而,目前市场上同类产品在智能化和配置上均有明显进步,且价格有所下调。若S7继续依赖品牌溢价,要赢得消费者认可,将面临重大挑战。

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市场反应差别大

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在同一场发布会上,两款车型的市场反馈呈现显著差异。东风本田S7的预订数据尚未对外披露。而铂智3X在上市仅一小时后,预订数量便已超过10000台。尽管铂智3X定位为紧凑型SUV,但其10.48万元的限时起始价格赋予了其与众多国内电动车竞争的资本。14.98万元的智驾版车型配备了英伟达Orin-X高端芯片及激光雷达。这一配置差异使得东风本田S7面临尴尬处境。

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东风本田S7的上市表现未达预期目标,其价格设定和市场反响均处于不利状态。对于东风本田S7的未来走向,公众普遍关注其调整策略的必要性,以在竞争激烈的市场环境中稳固地位。我们热切期待您在评论区分享您的观点,并请您别忘了为本文点赞和转发。