发布会概况
在新闻发布会上，比亚迪耗时超过两个小时，呈现了三项引人注目的成果。其中，“兆瓦级快速充电技术”和“超级e平台”纯电动车型受到了广泛关注。这一举措体现了比亚迪在新能源汽车充电领域的重大进展，同时也显示了该公司在新能源市场寻求新的增长点的坚定意志。
充电演示情况
发布会现场展示了新能源汽车的充电环节。唐L系列车型参与了这一展示活动。其中，三个充电桩之一采用了“兆瓦闪充”技术，并且每个都配备了双枪接口。这些充电桩通过主机和储能柜的协同工作来实现充电。虎嗅对汉L车型的充电过程进行了详细记录。该车型拥有约700公里的行驶里程。在短短4分18秒内，续航能力增加了395公里。该充电设备的充电速度达到了每分钟90公里的标准，这一数据与官方公布的信息一致。
“油电同速”优势
在电池效率介于10%至80%的范围内，比亚迪的“兆瓦闪充”在充电速度方面与燃油车相当，实现了官方所宣传的“等速加油”效果。这种充电速度不仅超越了250kW及以下的大多数快速充电设备，而且使比亚迪在快速充电领域超越了蔚来、小鹏、理想和特斯拉等早期快速充电技术的先驱。特斯拉于2024年年末公布，其新推出的V4型超充站输出功率达到了500kW。相较之下，在我国市场广泛使用的V3型超级充电站，其功率保持在250kW。
技术创新举措
比亚迪致力于研发先进的新能源补给技术，在车辆及充电设施领域均实现了技术突破。公司对现有充电桩进行了兼容性升级，同时推出了“双枪快充”及“升压快充”两项技术创新。这些技术进展显著提升了比亚迪充电技术的竞争力，同时有效满足了各种充电环境的需求。
“超级 e 平台”构成
该平台凭借“兆瓦闪充”技术，融合了创新的“三万转电机”，全面应用了“全车热管理技术”，并构建了完备的“车辆基础架构”，成功打造了“超级 e 平台”。这一平台推动了电动化技术的深度融合，预计将显著提高纯电动新能源汽车的性能，加强高端产品的市场竞争力，并逐步拓展至中低端市场。
技术创新与竞争
今年伊始，比亚迪在三项重要技术活动中，将“技术革新与产品系列提升”定位为核心战略。以“兆瓦级快速充电”技术所采用的碳化硅功率芯片为例，比亚迪是国内唯一能够自主生产1200V级别产品的汽车企业。“兆瓦快充”技术在技术领域展现了创新，但在成本控制方面可能并非最佳选择。比亚迪必须与众多充电行业内的企业进行技术角逐。
比亚迪最新推出的技术是否能在激烈的市场竞争中脱颖而出，目前尚无确切结论。我们将持续追踪其发展动态。欢迎读者们点赞、转发本文，并积极参与讨论。
