技术发布
3月27日，快科技报道，长城汽车正式对外宣布了其重卡Hi4-G混合动力技术的推出。这一技术发布在行业内引起了广泛关注，并在重卡市场掀起了显著的影响。在发布会上，长城商用车首席技术官孙玉亲自出席，并公布了一系列关键数据，用以证明该技术的卓越性能。
当前重卡市场对混动技术的运用还处于探索之中。长城汽车推出的Hi4-G混动技术，如同注入行业的一剂强心剂，为整体技术进步带来了新动力，并为众多从业者提供了示范。
实测优势
根据最新发布的数据，经过超过500万公里的用户实际测试，长城Hi4-G重卡展现出卓越性能。在平坦的高速路段，其燃油消耗量比传统柴油重卡减少了3至4升。在平原快递运输领域，其燃油消耗率低至每百公里19.9升。至于山区冷链运输，燃油消耗率降幅更是超过30%，而在复杂路线上的综合节油率达到了15%至25%。
油耗优势明显，有助于显著减少运输公司的运营费用。以一辆重型卡车每年行驶20万公里为例，在平原高速公路上，一年内可节省数万元燃油费用。这一变化对运输业而言，无疑是一大福音。
认证领先
认证试验基于CHTC-TT国家工况标准，结果显示长城重卡装备的Hi4-G超级混动系统打破了行业纪录。这款重卡成为国内首台综合油耗低于30升每百公里的车型，其综合油耗实际为29.7升每百公里。这一数值比国家四阶段标准（35.8升每百公里）减少了17%，显示出在工况油耗方面领先同行业水平。
长城汽车在技术研发方面展现出卓越实力，这一成就不仅设定了国内重卡行业的新油耗基准，还推动了其他厂商加速技术创新。
国际水平
在发布会上，长城汽车董事魏建军表达了对长城Hi4-G重卡的信心，称其达到国际一流水平，并在全球重卡市场占据领先地位。这一表态彰显了长城汽车在技术领域的实力，同时也展现了其开拓国际市场的坚定意志。
在国际重卡领域，竞争态势极为激烈。长城Hi4-G重卡凭借其先进的混合动力技术和卓越的燃油经济性，有望在国际市场中脱颖而出，为中国重卡在国际舞台上的进一步拓展开辟新的可能。
油耗挑战
从今日起，长城汽车启动了“中国半挂牵引车标准工况油耗挑战”的网络活动，同时承诺将实验室资源无偿提供给公众使用，以国家标准为依据进行油耗测试。活动诚邀国内外进口车辆车队、卡车司机及行业同仁参与油耗挑战。此举体现了长城汽车对其技术实力的坚定信心。
进口车车队及同行借此契机，得以验证自身产品实力。公正的测试不仅提升了重卡市场的透明度，亦促进了行业的整体发展。
用户体验
成功挑战Hi4-G重卡油耗竞赛的参与者，若获胜，将有机会免费体验长城Hi4-G重卡一年。此外，魏建军透露，长城汽车将提供100辆Hi4-G重卡供卡车司机免费试用，并鼓励他们提出有益建议。
消费者得以亲身体验新车型，同时，这一举措也有利于长城汽车收集用户意见，以便对产品进行改进和提升。关于长城Hi4-G重卡，您认为它能否在油耗挑战中继续展现其优势？
