合资促销引发跟潮
近期，汽车行业的“价格战”愈发激烈。合资品牌纷纷发起“一口价”促销活动，自主品牌亦步亦趋。自4月份起，促销活动数量显著上升，市场竞争愈发白热化。以福特品牌为例，4月2日，福特纵横对领睿和领裕两款插电混动SUV推出“一口价”销售策略，标志着新一轮促销活动的正式开启。
4月3日，上汽名爵MG7在全国范围内开展了限时促销活动。活动起售价为10.99万元。同时，消费者可获得品牌提供的最高8000元补贴。该合资品牌的优惠措施吸引了众多消费者关注，有效促进了汽车市场的活力。
宝马降价探底冰点
4月8日，财联社记者对北京数家宝马经销商进行了实地调研。调研发现，宝马5系的终端售价已创下历史新低。一位宝马4S店的销售人员透露，消费者若选择银行贷款或宝马金融分期付款购车，525Li M运动套装车型裸车价格可降至29.3万元，且此价格仍有协商空间。
宝马525Li M运动套装的官方定价为43.99万元，当前市场优惠力度达14.9万元之巨。如此优惠在宝马系列中实属难得。消费者借此可享受更优惠的购车价格，对有意购车者具有显著吸引力。
新势力升级政策
市场竞争日益激烈，新兴汽车企业纷纷调整和延长购车优惠政策，以保持销售市场的活跃度。在4月份，特斯拉中国对其购车政策进行了更新，全新Model Y全系列车型首次推出了三年零利率以及五年超低利率的金融方案，使得最低月供降至约3,809元。
截至本月30日，Model 3的两种车型——后轮驱动版和长续航全轮驱动版，将提供为期五年的无息贷款政策，月供最低降至2594元。此外，小米汽车在维持小米SU7优惠的基础上，将小米SU7 Ultra的首次购买优惠从90000元延长至月底，并额外提供多项优惠福利。
企业利润受战影响
持续的竞争导致的车企利润受损明显。2024年的财务数据显示，多家上市公司将价格竞争的加剧视为利润下降的主要原因之一。北汽蓝谷强调，亏损的加剧主要源于新能源汽车市场的激烈竞争，而价格战的加剧更是加剧了利润空间的压缩。
上汽集团指出，受燃油车市场萎缩及价格竞争加剧的双重影响，其销售业绩出现下滑趋势，同时毛利率也有所下降。这一情况表明，虽然价格战在提升销量方面起到了一定作用，但同时也对企业盈利能力产生了不利影响。
促销力度依然上扬
自2025年度，新车市场的价格竞争热度有所减退，但新能源和豪华车型促销活动却持续升温。崔东树秘书长强调，2025年乘用车市场的降价促销活动依然保持强劲。3月份，降价车型达到23款，虽然较去年同期减少了28款，但与历史数据相较，仍处于较高水平。
三月期间，新能源汽车促销活动稳步上升，达到11.5%的最高点，与去年同月持平。此现象反映出，在竞争激烈的市场中，新能源汽车和豪华车领域正积极实施降价措施，旨在吸引更多消费者。
未来车市走向何方
目前，车市中“价格战”的走向尚不清晰。降价风潮正逐渐减弱，那么车市能否逐步回归理性竞争？还是将继续维持当前的激烈竞争态势？消费者在众多降价车型面前将遭遇何种选择难题？这些问题已成为车市各方关注的焦点。
针对汽车行业未来发展趋势，您如何看待其将重回平静抑或遭遇更加激烈的竞争局面？欢迎在评论区分享您的见解，并对本文表示支持，点赞并转发。
