南趣百科网11月24日消息,据一汽红旗官方,红旗研发总院新能源开发院底盘开发部迎来新成果,成功研发出国内首款悬架 K&C 全自动化仿真工具 —“K&C Auto”,号称仿真及开发效率提升500%。

据悉,悬架K&C特性是指悬架运动学特性(Kinematic)和弹性运动学特性(Compliance),受悬架硬点及弹性件特性影响,对车辆的操纵性、稳定性及平顺性起着决定性的作用,是底盘性能的灵魂。

在动力学性能开发过程中,悬架K&C特性的设计及优化至关重要,涉及到几百乃至上千轮次的K&C特性仿真计算。

效率提升500%!一汽红旗成功研发国内首款悬架K&C全自动化仿真工具  第1张

为解决K&C手动仿真计算耗时长、易出错的痛点,动力学开发团队自主开发了K&C Auto自动化仿真工具,实现K&C特性仿真及处理一键化完成,从根本上解决K&C性能开发的痛点

介绍称,K&C Auto工具包含K&C仿真、结果处理及报告输出三大功能模块,可支撑K&C性能开发全流程。

一键仿真,效率提升:

在自动仿真模块中,可实现10余项K&C典型工况仿真,通过工况仿真设置程序映射技术,保证了K&C特性仿真的标准化,同时基于开发的Matlab与ADAMS工具链,结合批处理技术,实现全工况K&C特性一键化仿真。

加速解析,飞速处理:

在自动后处理模块中,基于程序架构及算法优化,改善数据解析路径,解决了res仿真结果文件解析速率慢的难点,res文件解析速率提升80%;同时结合70余项K&C关键性能指标的处理方法研究及程序开发,仿真后处理时长由4h缩减至1min,大幅提升数据处理效率。

智能分析,即仿即用:

在K&C Auto报告自动输出模块中,基于K&C对标数据库,结合大数据分析,开发了K&C目标自动设定功能,可基于车辆基础信息及性能定位自动设定K&C目标,结合报告自动输出功能,可生成多种格式的K&C仿真报告文件,实现了即仿即用、报告实时输出,进一步减少性能开发工作量,提升了开发效率。

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