南趣百科网11月25日消息,蔚来主打的换电池服务对于车主来说,无疑是补能神器,今日有蔚来汽车重度使员者发布了微博表达了自己真是的想法。

每月行驶一万公里 蔚来车主:换电等于加油  第1张

车主表示,蔚来的补能体系,对我来讲最重要的是:换电带来了极高的出差效率,基本上做到了和油车一样的效率

每月行驶一万公里 蔚来车主:换电等于加油  第2张

“几年来,见证了蔚来一直努力践行自己的目标:让加电和加油一样方便。

从买车时的100座,到现在2200座,从不敢开蔚来长途,到最近几个月都是每月一万公里左右,时间上和效率上同油车基本无差,再加上辅助驾驶,疲惫感大幅降低,可以说我现在离不开蔚来,也不想离开蔚来。

每月行驶一万公里 蔚来车主:换电等于加油  第3张

每月行驶一万公里 蔚来车主:换电等于加油  第4张

每月行驶一万公里 蔚来车主:换电等于加油  第5张

同时其还表示:

换电是一个有着一定了解门槛的事情,是一个不只是补能时间来判定的事情,两辆车三年22万公里的经验,明确的是:换电就是当下乃至未来很多年都无可撼动的最佳补能方式。

对于车主,换电站意味着什么?

意味着可以放心大胆的规划旅程,有底气把剩余电量用到0%,因为换电站就在那里,它不会跳枪、不需要扫码、不用插拔,甚至全程不需要下车。无论刮风下雨,就像加油站一样,换电站就在那里,是车主们的底气。

每月行驶一万公里 蔚来车主:换电等于加油  第6张

意味着从容优雅的补能过程,无需下车、自动泊入、恒定的换电时间、无需操心排队插队、甚至在高速服务区已经可以全程不接管。

在我有限的充电体验中,有太多糟糕体验:

沉重的快充抢、脏乱差的环境、和其他车主抢充电枪、充电分流降速、频繁跳枪、充电桩屏幕质量差导致太阳直射时反光二维码扫不出来、扫码先关注公众号、再充值、再充电、还要等充电速度爬升起速、停止充电时还要等待降速…如果能换电,我绝对不会考虑充电。

每月行驶一万公里 蔚来车主:换电等于加油  第7张

意味着永远不用担心电池损耗和安全问题,每一次换电,都是对车辆做一次体检,电池永远健康,我常常开玩笑跟朋友讲:如果换电的电池出问题,不知道蔚来要赔多少给车主呢,这就是安全感。

蔚来副总裁沈斐转发了该微博,表示:近期每个月1万公里的朋友,认为换电等于加油,换电就是当下乃至未来很多年都无可撼动的最佳补能方式。

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