11月11日，快科技报道，自11月1日起，深圳正式执行《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》。这是我国首个此类地方标准。此举为新能源汽车的安全保障提供了新的参考依据，成为业界关注的焦点。
新规内容
《规范》对新能源汽车地下停车充电区域进行了详尽规划，规定充电区应位于地下第一、二层，严禁设置于地下四层及以下。同时，要求分区布局并保持适当间隔，最大输出功率不得超过30千瓦，这些规定体现了对安全的高度关注。此举旨在增强新能源汽车地下停放充电的安全性。随着新能源汽车的普及，此类规定旨在为日益增长的使用需求提供先行保障。
这些规定的制定，主要基于新能源汽车的特性。在地下四层以下，环境可能更为复杂，从防火、防灾和救援便捷性等多角度考虑，并不适宜设立充电区域。而限制充电功率等措施，则是为了预防可能引发的消防安全风险。
专家访谈原因
新规出台，引起了公众对充电安全的广泛关注。橙柿互动对熊萌博士的采访，背后有着深刻的动机。近年来，新能源汽车行业迅速发展，充电桩数量激增。尽管如此，充电过程中安全事故频发，诸如起火等事件严重威胁到人民财产安全，并阻碍了行业的健康发展。深圳新规的发布，为专家解读其背后的深层原因和安全隐患提供了契机。
观察实际应用情况，众多城市的新能源汽车数量迅速增长。然而，充电桩等关键基础设施的安全管理尚不健全。因此，迫切需要深入分析，特别是在新规如深圳等地实施后，如何采取有效的安全应对措施。
充电桩基础设施质量问题
熊萌博士强调，充电桩充电安全的主要问题在于基础设施质量的不一致性。目前，国家尚未对此设定强制性的标准。在市场上，确实有企业为了追求利润而忽视了安全。以交流充电桩为例，其正常成本在2000多元，但有些企业为了降低成本，将其压低至300多元。这种做法严重影响了充电的安全性。低价的背后，往往意味着对安全组件的削减或使用劣质材料。
实际上，部分经济型充电桩可能不具备过流保护和漏电保护等关键功能。在电压波动等情况下，这可能导致火灾或其他安全风险，对新能源汽车的充电安全构成严重威胁。
车主省钱行为隐患
在以往的事故案例中，车主为了节省开支而采取的某些措施，却引发了诸多问题。例如，部分车主选择购买低价电线并自行请电工安装，这些电线每米价格虽低至20元，但往往难以满足充电所需的功率，导致车辆在充电时电线过载并引发火灾。此外，此类事故往往无法获得保险公司的赔偿。这不仅造成了经济损失，还带来了安全隐患。
部分车主即便意识到需要使用较粗的线径电缆，却因图成本低廉而选择使用细电缆，这种做法存有侥幸心理。此外，在母线安装过程中，使用过长的母线不仅增加安装成本，还可能导致热量过高，从而引发火灾风险。此类行为并不可取，车主们亟需增强安全意识。
线材选择的重要性
熊博士指出，充电桩线材的选择至关重要。铜导线因其电阻率低、发热量小而成为优选。相对而言，铝线等材料虽价格低廉，但发热问题较为突出。长期使用后，由于发热量大，线材老化速度加快，绝缘层甚至可能脱落。绝缘层一旦脱落，电流通过时极易发生漏电或短路，从而可能引发火灾等严重的安全事故。
众多车主及充电桩安装企业，常因追求短期利益而忽略关键的安全细节。此类行为导致安全隐患日积月累，一旦爆发，后果将难以预料。
缺乏强制性标准的影响
当前，我国尚未制定强制性的充电桩标准，导致了一系列连锁效应。企业为了降低成本以争取项目，不择手段地降低安全标准；在充电桩市场，产品质量参差不齐。这一现象使得消费者，尤其是车主，在挑选充电桩时，容易上当受骗，或是误选质量低劣的产品。
在当前形势下，若企业选择价格竞争而非质量提升，长远来看，这对新能源汽车充电市场的健康发展将产生不利影响，同样也会对车主的生命财产安全构成威胁。因此，国家何时发布强制性的标准，成为众多消费者关注的焦点。关于国家如何迅速制定充电桩的强制性标准，您有何见解？欢迎点赞、分享和发表评论。
