11月12日午后，传祺E9超级快充版正式面市，这一事件无疑成为了汽车行业的热点。新车上市丰富了消费者的选择，尤其是其超级快充技术备受关注。然而，在竞争激烈的汽车市场中，它能否独树一帜，成为焦点，仍是一个疑问。
外观设计
传祺E9超级快充版展现出强烈的视觉冲击力。其外观设计与在售版本相近，前脸采用醒目的狮面造型，配备震天翼2.0格栅，内部纵向饰条与7字形大灯组相得益彰。2023年11月12日新上市的此款车型，车身尺寸具体为长5212mm、宽893mm、高1823mm，轴距达到3070mm。结合传统MPV的车型造型，车身腰线流畅，连体式门把手与密辐式轮圈设计，共同提升了车辆的高级感。
该车型尾部设计风格稳健。尾灯部分采用了横向贯穿与竖向切割的复合设计。同时，快充与慢充接口均设置在车尾左侧，极大提升了充电的便利性与效率。整体外观设计彰显了品牌在美观性方面的专注与投入。
内饰情况
该车内饰显得较为庄重。配备了12.3英寸的仪表盘、14.6英寸的悬浮式中控显示屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐显示屏。截至2023年，这套屏幕组合为驾乘者提供了优质的视觉享受。
传祺E9超级快充版内饰配备了ADiGO智能网联系统、7.1.4音响配置以及一体式智慧吸顶屏。该吸顶屏支持电动翻转，显著提升了车内的科技氛围。这些先进设备的融入，使得传祺E9超级快充版在内饰设计上具有显著竞争力。
舒适性配置
一款MPV的舒适性极为关键。其前排座椅坐垫具备伸缩功能，并配备16点式按摩系统，而第二排的零重力座椅则能提供极致的乘坐舒适感。在隔音性能上，270°环绕式的双层隔音玻璃以及全车150个声学包的设计，均能有效阻隔外界噪音。
双色方向盘、无风感空调、一键调节的二排行李厢座椅等配置，共同提升了驾驶与乘坐的体验。该车型在舒适性方面进行了全面优化，充分满足了消费者对高端多功能车舒适性需求的期待。
多场景用电
该设备具备智能的电源管理功能及全面的放电特性，其中6kW的户外放电、2.2kW的室内放电以及6kW的车对车放电功能尤为突出。这些功能适用于多种使用环境。
无论是进行户外露营时所需的室外电源，抑或是车内电器设备的电力需求，甚至是在紧急状况下车辆之间的相互供电，该车均能予以满足，从而在使用上显得更加便捷灵活。
智能驾驶辅助
该车在智能驾驶辅助系统方面搭载了众多创新功能。其中包括实用的动态红绿灯识别、绿波通行提示、智能推荐车道以及分时车道选择等。而宗师版车型所配备的高阶泊车系统更是表现出色。
该系统具备1000米记忆泊车功能、50米倒车轨迹追踪、远程遥控泊车以及融合泊车技术。此外，它还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，在智能化驾驶领域持续跟进最新趋势，显著提升了用户的驾驶感受。
动力系统
在动力配置上，该新车型所采用的插电式混合动力系统颇具亮点。该系统于2023年正式推出，其核心由广汽传祺的高效率2.0TM发动机构成。该发动机输出功率为190马力，最大扭矩达到330牛·米。与之相匹配的是一台182马力的电动机，其扭矩输出为300牛·米。此外，该车还配备了专为混合动力系统设计的2挡DHT变速箱。
该车型实现零到百公里加速仅需8.8秒，搭载25.5kWh的超充弹匣电池。其CLTC纯电续航可达136公里，而在WLTC工况下，续航里程为106公里。车辆支持4C超快充功能，30%至80%的直流快充仅需8分钟，充电速度快，极大地提升了出行的便捷性。
尊敬的读者，关于传祺E9超级快充版在MPV市场的定价，您有何看法？敬请点赞、转发，并在评论区积极参与讨论。
