11月18日，对比亚迪汽车而言，是一个载入史册的日子。当天，比亚迪举办了一场盛大的庆典。庆典以“三十而立，感恩同行”为主题，记录了两个历史性的瞬间。首先，比亚迪迎来了成立30周年的重要时刻；紧接着，第1000万辆新能源汽车顺利下线，使比亚迪成为首个实现这一壮举的新能源汽车制造商。这一成就，无疑是汽车工业史上的一座璀璨的丰碑。
第1000万辆车及车主
11月18日，比亚迪宣布，其新能源车第1000万辆——腾势Z9豪华轿车正式开始量产。该车型近期在广州车展上首次亮相。值得一提的是，这辆车的车主是“游戏科学”的创始人兼CEO，同时也是《黑神话·悟空》的制作人冯骥。比亚迪的创始人王传福亲自为他颁发了车钥匙。这一颁发仪式不仅体现了比亚迪与各界人士的深厚关系，同时也展示了其在行业内的巨大影响力。这辆车不仅代表比亚迪在销量上实现了重要突破，更是其产品质量得到广泛认可的明显证据。
2024年销量新高
2024年，比亚迪汽车销量持续增长，创下历史新高。上半年，新能源乘用车销量突破160.7万辆。凭借这一卓越成绩，比亚迪稳居全球新能源汽车销量第一。当年，比亚迪汽车的生产量如同疾驰的列车，接连达到700万、800万、900万及1000万辆。其中，从900万到1000万，新增的100万辆仅耗时不到两个月，这一增长速度在汽车行业实属罕见。
腾势Z9相关
腾势Z9车型正式下线，引起广泛关注。该车型已正式进入市场，目标锁定豪华三厢轿车市场。车型采用比亚迪的先进技术路线，提供插电式混合动力和纯电动两种动力系统。在价格区间上，与Z9GT相近，介于33.98至41.48万元。特别值得一提的是，该车搭载了比亚迪的易三方技术平台。该平台赋予了车辆独特的功能，如圆规掉头等常规车型难以实现的超常规操作。这也是腾势Z9在同级别车型中展现强大竞争力的关键因素。
新能源汽车历史回顾
比亚迪新能源汽车产业自2008年推出首款F3DM车型以来，便展开了其新能源汽车生产的崭新篇章。在2021年5月至2022年11月期间，比亚迪新能源汽车的产量数据揭示了其在新能源汽车生产领域的加速发展。这一期间，从第100万辆到第300万辆，再到第400万辆，新能源汽车的生产速度显著提升。2022年，比亚迪在短短一年半内生产了200万辆新能源汽车。截至2024年11月18日，比亚迪已累计生产了第1000万辆新能源汽车，这一成就充分体现了比亚迪新能源汽车产业的飞速发展和成熟。
各阶段下线车型
下线节点与对应车型已详细公布。2021年5月，新能源汽车下线数量超过100万辆。次年5月，这一数据飙升至300万辆。到了2023年4月，累计下线量达到400万辆，8月更是达到500万台，腾势N7成为首个实现500万台下线的车型。11月，方程豹豹5车型加入下线序列，总下线量增至600万辆。2024年3月，全新腾势N7车型下线，累计下线量达到700万辆。同年7月，在泰国基地举办的第800万辆下线仪式上，下线车型为比亚迪海豚。截至9月25日，累计下线量已突破900万辆，该车型为仰望U9。每一款新车的问世，都体现了比亚迪在不同阶段的发展战略。
比亚迪发展的意义
比亚迪在新能源汽车领域的卓越进步，对整个汽车产业带来了深刻变革。随着环保意识的增强，比亚迪大规模的新能源汽车生产与销售活动，正引领全球汽车产业朝着绿色节能的方向转变。此外，比亚迪在新能源汽车技术方面的创新，如易三方技术架构，激发了其他汽车制造商增加研发资金的积极性。比亚迪的成就，为中国汽车品牌进军国际市场打下了坚实的基石。这引发了人们的思考，其他新能源车企应如何学习比亚迪的成功模式，探索自身的发展路径。欢迎读者点赞、转发，并在评论区分享您的见解。
