2024年，新能源汽车的普及率有望突破75%大关，然而，汽车市场却将呈现出鲜明对比的两种局面。这一现象背后，蕴藏着众多值得关注的现象和亟待克服的难题。
新能源车渗透率预期
蔚来创始人李斌指出，预计未来一年新能源汽车的普及率将超过75%，这一比例令人瞩目。当前，新能源汽车的增速显著，普及范围持续扩大。观察历史，新能源汽车从起步阶段至今，市场份额稳步上升，这一变化得益于技术进步和市场需求等多重因素的共同作用。李斌进一步预测，新能源汽车在2027年之前将占据乘用车市场的超过90%份额，这一预测比他此前的预期更早，反映出其发展速度的迅猛。
李斌的观点揭示了行业发展趋势。据数据显示，新能源车销量持续上升。这一现象得益于政策扶持和公众环保意识的提升等多重因素。
车市的双重状态
新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的同时，也面临着激烈竞争的困境。新能源车型如蔚来ET9等正迅速推进，积极研发主动安全功能。与此同时，一些传统燃油车企业正努力应对转型挑战，在激烈的市场竞争中力求生存。提升智联汽车的运营能力成为关键，对企业而言，这无疑是一项艰巨的考验。
众多汽车制造商的业绩下降暴露了市场竞争的激烈程度，制造智能电动车的成本和技术挑战远超预期，尽管特斯拉的FSD系统表现良好，但其他汽车制造商要实现相似成就仍面临重重困难。
蔚来的服务情况
蔚来推出的新服务模式不断演进。其换电站的第四代站点不仅兼容蔚来品牌，也适用于乐道品牌。预计到12月，乐道品牌将拥有1000座可用的换电站。这一举措反映了新能源汽车企业对服务资源共享领域的积极探索。
资源共享有助于削减成本并提高运作效率。蔚来在海外市场，首先建立换电站，随后运用其换电网络。这种与国内市场不同的策略体现了对多样化市场的灵活适应。这一举措有助于蔚来在海外市场拓展，同时也是积极应对不同地区市场需求的探索。
蔚来的销量表现
至12月11日，蔚来汽车的试驾人数及品牌订单数均创近六个月之最。整体销售数据保持平稳态势。这一现象对蔚来而言，无疑传递出正面信息。
持续的销量得益于产品自身的吸引力。ET9展现了蔚来超过500亿研发投入的实际效果，向用户揭示了这些资金的去向。此外，蔚来在以往的经验中学习并改进，例如，萤火虫车型借鉴了乐道L60在交付过程中的经验教训，采取了逐步交付的策略，并对中国市场的销量预期持谨慎态度，这些都是明智的商业决策。
蔚来在智驾等方面的规划
蔚来预计将在智能驾驶领域实现进步。目前，其智能驾驶的安全性已较人工驾驶高出六倍以上，预计到明年年底将提升至十倍。数据显示，智能驾驶的安全性正在持续增强。然而，ET9的智能驾驶系统仍需更多时间进行彻底测试。
蔚来公司明确表示不会涉足Robotaxi领域，但并未对机器人技术本身表示反对。这一立场显示了蔚来在各个领域布局的明确认知。在芯片自主研发领域，智驾芯片较为容易替换，而基础芯片在商业应用上面临更多挑战，蔚来将根据自身实际情况进行合理规划。
蔚来的盈利预期
蔚来设定了清晰的发展规划。预计明年销量将实现倍增，到2026年公司有望实现盈利。目前，公司的运营现金流状况良好，根据三季度财报，公司持有422亿元人民币的现金储备，且销量持续上升。
2019年与蔚来相比，当前状况显著好转，显示出蔚来在成长过程中具备一定的抗风险能力与成长潜力。企业的持续进步依赖于稳健的财务基础，蔚来若要实现盈利目标，尚需付出诸多努力。在汽车市场竞争愈发激烈的环境下，蔚来如何增强自身竞争力以达成目标，引人关注。欢迎大家在评论区发表见解，若觉得文章有价值，请点赞并分享。
