离职兑现承诺
3月销量结果公布次日，蔚来乐道品牌高层艾铁成宣布辞去职务。在去年11月的广州车展上，他曾立下誓言，承诺到2025年3月乐道L60的产量需提升至2万台，若未达成此目标，他将辞职。如今，由于未能实现既定目标，艾铁成如约离职，这一举动引起了业界的广泛关注。此举亦彰显了他对个人承诺的坚守，尽管结果令人惋惜，但其态度值得尊敬。
蔚来生涯回顾
艾铁成在蔚来任职四年，成功创立了乐道品牌。该品牌的首个产品表现优异，稳居20至30万元纯电动SUV市场前三名，累积拥有超过3.55万名车主。在此期间，他与团队共同取得了显著成绩，为乐道品牌在市场上确立了稳固地位。然而，他的离职给乐道未来的发展带来了不确定性。
职务接替安排
据消息，蔚来公司高级副总裁沈斐即将接任艾铁成职位，全面掌管乐道销售及区域公司运营。沈斐上任后，预计将对乐道的销售战略和市场扩张方向进行相应调整。业界普遍期待沈斐能引领乐道迈入新的增长阶段，助力乐道在竞争激烈的市场中扩大市场份额。
职业履历过往
艾铁成拥有丰富的职业生涯。曾任职于宝洁公司长达十年，之后加入洲际酒店集团，主管大中华区市场事务。2014年，蔚来汽车成立之初，他在上海迪士尼乐园担任市场副总裁，见证了迪士尼在中国的落地。这段经历为他日后在蔚来汽车负责家庭用户市场的工作奠定了基础，并且他还曾在共享办公行业担任重要职务。
结缘蔚来契机
2017年末，蔚来ES8创始版车型正式投放市场，标价达到54.8万元。艾铁成成为首位购车者，获得了107号车主的身份。到了2020年末，李斌向他伸出了橄榄枝，邀请他加入蔚来，创立新品牌。艾铁成没有丝毫犹豫，欣然接受。从普通车主到公司高层，他凭借对用户需求的深刻理解，以及迪士尼项目中对家庭用户需求的洞察，为蔚来构建乐道项目提供了显著优势。
未来发展展望
艾铁成虽已离职，蔚来公司依然致力于开拓未来。公司先前透露，今年新车型将实施“蓄水式交付”计划，以避免L60上市时产能不足的问题。艾铁成作为ES8和乐道L60的双重车主，未来仍将保持对蔚来的关注。在新领导层的引领下，乐道能否维持发展势头，市场将持续关注并观察。
沈斐接任后，乐道品牌可能将迎来哪些新动向？诚邀各位发表看法，参与讨论。同时，欢迎点赞并转发本篇文章。
