12月18日,日本经济产业省作出关键决策,向本田与丰田发放大量资金以促进氢燃料电池技术的生产实力。这一举措备受瞩目。其背后涉及日本能源现状、战略布局等多个层面的考量。
日本氢能源规划背景
2021年7月,日本有关部门已对旨在2050年实现碳中和的绿色增长战略进行了更新。氢能源被视为在发电、交通、工业等多个领域助力减排的关键。至2023年,日本对氢能的基本战略进行了更新,强调需加速商业化进程并建立全球性的竞争支持体系。
日本面临能源短缺及土地资源不足的挑战,因此传统的火力与光伏发电方式并不适用。鉴于此,日本致力于打造以氢能为核心的绿色城市,从而对氢能源产生了浓厚的兴趣。
补助政策概况
12月18日,日本经济产业省对外公布,将为企业购置脱碳设备提供三分之一的资金援助。此前,日本政府已实施税收减免措施,对符合条件的燃料电池制造企业,可享受最高10%的税额减免或50%的加速折旧优惠。
此类扶持措施有助于缓解企业负担,并激发其在氢能燃料电池产业的生产与研发方面的积极性。
本田的氢能源计划
本田持续致力于研发乘用车燃料电池系统,目前正计划将其应用范围扩展至商用车辆,包括卡车,以及数据中心等场景的备用电源供应。公司设定了到2020年代中期实现年销量2000台的销售目标。
本田的计划有利于其拓宽业务范围,提升在氢能源市场的影响力。
丰田公司预计在2030年前实现10万套燃料电池系统的销售目标,其中大部分产品将应用于商用车领域。此外,公司计划将燃料电池技术主要推广至欧洲及中国市场,尤其是燃料电池卡车的应用。
丰田洞察到全球市场的需求趋势,主动进行战略规划,对具有发展潜力的国际市场给予了特别的关注。
氢燃料电池特点
氢燃料电池实际上并非传统意义上的电池,而是一种“质子膜交换发电”技术。其功能类似于发电机,但并不具备储能功能。该技术以氢为主要成分,使用后不会产生污染。其储能密度高,重量轻,续航能力可达500公里以上,相比电动汽车,其续航里程更为优越。
这样的特性让氢燃料电池在商用车应用中有优势。
此举的意义与影响
该举措可促进日本氢能源发展的步伐,使日本在实现全球减排目标方面处于领先位置。预计到2030年,全球氢燃料电池市场将达到超过4万亿日元的规模。此举将推动日本企业加快商业化进程,增强其在国际市场的竞争力。
这一系列举措对于推动日本国内氢能源的进步具有深远影响,同时,它们也可能对全球氢能源产业的布局产生显著作用。
对日本政府积极促进氢能技术进步的做法,您如何看待?期待您的评论交流,同时欢迎点赞和转发本篇文章。