12月20日，极越车主维权事件受到广泛关注。车主们透露了极越公司研发但尚未投入使用的六大创新设计。这些设计透露出车主的失望与无助，同时也揭示了企业在经营困境中面临的多重挑战。
极越多功能按键未启用
极越车型配备了一个被称作“心想事成键”的按键。工程师之所以如此命名，是因为该按键可根据用户需求进行个性化设置。它支持单次点击和双击来触发不同的操作。原本，这个按键可以让用户根据自己的使用习惯来定制功能，从而提高操作的便捷性。然而，目前这一设计并未得到充分利用，车主们无法享受到这一创新设计带来的便利。许多车主虽然知道这一功能的存在，却无法使用，因此感到非常沮丧。毕竟，这是一个能够显著提升驾驶体验的优秀功能。
观察侧面，可以发现企业在规划产品功能发布策略上可能存在不足。这引发疑问，难道在开发功能的过程中，未曾考虑到后续的发布事宜吗？
转向拨杆失之交臂
极越车主普遍对转向灯按键表示不满。极越工程师采纳了这一反馈，推出了经典的转向拨杆设计。这一设计旨在提供更符合驾驶者习惯的操作，显著增强了驾驶的安全性及舒适性。原本这应是一个积极的改进机会。然而，该设计最终并未投入市场。
一方面，企业已投入资金进行产品研发；另一方面，车主仍需承受现有不便。不难想象，当车主得知有更优设计方案却无法享受时，内心定会感到失落。研发成果无法应用，这难道不是一种资源的无效利用吗？
四路行车记录仪的搁置
该四路行车记录仪经历了从单路到四路的升级，功能也从单向记录扩展至全景模式，目前正处在3.0版本的内部测试阶段。原本这是加强行车安全防护的重要措施。然而，由于公司经营状况恶化，该产品的推广工作已被暂时搁置。
该记录仪本应助力车主更高效地记录行车状况，并在紧急情况下提供更多证据。然而，目前车主们只能无奈叹息。企业究竟何时会重新关注并推广这一重要功能？
盲区辅助放大难见天日
在转弯操作中，方向盘可能遮挡视线，导致盲区辅助功能成为不少车主的烦恼。极越工程师研发的盲区监测画面放大功能，能够移动至中央显示屏，并具备缩放功能，从而有效增强了驾驶的安全性。这一技术革新原本有望成为里程碑，然而，它并未真正普及到车主手中。
车主们依然受到盲区问题的困扰，企业对此功能的舍弃，是否表明了其对车主安全需求的忽视？
秘境主题与塔罗牌落空
极越工程师精心设计的神秘主题以及塔罗牌功能旨在营造独特的仪式感。此举旨在使车辆超越交通工具的范畴，成为车主的忠实伙伴，让每一次驾驶体验都充满乐趣。
车主的期待并未实现，车辆依旧仅是冷冰冰的出行工具。在购车时，消费者是否还能期待车辆具备更多实用的功能？
全国无图智驾的戛然而止
自购车伊始，车主便对无图智驾充满期待，这一技术本有望根本改变智能驾驶的现状。尽管该技术预计将在3.0版本中推出，但由于企业运营问题，其研发进程已被暂停。
消费者的期待未能实现。企业在遭遇经营挑战时，是否曾将车主利益置于首位？这一现象也引发消费者深思：购买初创科技企业的产品，是否意味着要承担更多不确定的风险？尊敬的读者，在您购车时，会如何评估这些新功能的潜在隐患？
