当前汽车市场竞争愈发激烈，行业巨头间的联合与并购动作常引起行业波澜。本田与日产两大汽车制造商即将开启经营合并的谈判，而三菱则保持观望态度，这一事件无疑成为了近期汽车行业关注的焦点。
合并背景
全球汽车行业正经历一场深刻的变革。近期，特斯拉及中国汽车制造商引领的电动智能汽车迅速崭露头角，凭借其领先的技术和独特的商业模式，对传统汽车行业巨头产生了显著影响。本田和日产显然感受到了这股压力。2023年，本田在全球的销量达到398万辆，位列全球第八；日产的全球销量为337万辆，排名第七。面对新兴力量的挑战，这两家公司决定研究合并或其他合作途径，以提升自身的竞争力。
销售排名带来的压力不容忽视，同时，从市值角度分析，本田汽车市值高达372亿美元，而日产汽车市值仅为103亿美元。面对市场环境的不断变化，这两家公司同样需要资源整合，以确保在竞争中保持稳定，避免被市场淘汰。
合并筹备情况
12月23日标志着转折点，本田与日产自该日起正式展开合并谈判。三菱虽未明确表态，却正积极协商，预计明年年初将决定是否加入合并。各方决策过程严谨，且需耗费时间。在正式谈判启动前，三家公司负责人需向日本经济产业省和国土交通省报告相关情况，此举突显合并谈判的分量。随后，他们还将举行记者会，对外公布相关信息，显示出对事件的重视及流程的规范性。
合作方式探讨
本田与日产在合并谈判阶段，将研究多种合作模式。在生产领域，双方考虑在对方的工厂内进行汽车生产。销售合作也在规划中，涉及多个领域，包括本田帮助日产弥补业务短板，例如在美国市场，日产可能向本田提供其缺乏的热销混动车型。这表明，双方的合作意向不仅停留在表面，而是已开始具体探讨业务层面的合作机会。
该规划依据双方优势的相互补充原则制定，目的是使合作企业能在多个方面增强竞争力，更有效地应对市场竞争挑战。
合并条件
本田对合并提出了特定要求，即期待日产实现业绩的“V型反弹”。这一要求体现了本田在合并事宜上的审慎考量。日产必须首先改善业绩，才能有望顺利完成合并。本田的这项条件亦间接揭示了日产可能存在的内部问题，这对日产而言是一大挑战。合并能否最终实现，日产业绩的反弹将是决定性因素之一。
合并后的潜在地位
本田与日产若达成合并，将构成自2021年FCA与PSA合并成立全球第四大汽车集团Stellantis之后的最大交易。合并后的企业有望跃居为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众，超越现代起亚和Stellantis。此举无疑将对汽车行业格局产生深远影响，无论是在市场份额的争夺还是行业影响力的塑造上，都将引发显著波动。
对行业的影响与意义
从行业视角分析，双方合作可能超越企业内部，波及整个汽车产业链。例如，在零部件供应方面，资源整合可提升供应链效率，对供应商而言，既是机遇亦是挑战。车载软件与智能系统开发合作，有望加快行业智能化进程。此外，在车型及销售渠道等多领域，双方可相互借鉴优势。此合作模式是否会被其他车企效仿，亦值得关注。欢迎读者在评论区发表观点，如认为文章有价值，请点赞并分享。
