2024年行将结束之际，飞行汽车领域传来了重大新闻：吉利与奔驰共同支持的Volocopter在其官网公布进入破产重整程序。这家一度备受期待的飞行汽车领军企业，在追求翱翔蓝天的梦想途中意外遭遇挫折，此事件无疑在业界引发了强烈震动。
曾经的梦想起航
自2011年起，Volocopter便开启了探索飞行汽车的梦想之旅。那时，飞行汽车尚未成为公众熟知的议题，但Volocopter已率先迈出了步伐。公司设定了宏伟的目标，旨在2025年将“空中汽车”引入市场。这一目标在当时被视为一项极具胆识和创新精神的挑战。
这一理念具有里程碑式的意义。在交通领域，若实现，将带来革命性的进步。它或许将转变人们对陆地交通的依赖，引领空中通勤时代的到来。
无奈走向破产边缘
经过数月的艰难努力，Volocopter最终在公司官网发布破产申请信息，并启动内部调整。尽管在临时破产状态下，公司仍维持运营，并积极寻找新投资者，计划在2025年2月底前完成这一过程，然而这些举措未能扭转其陷入破产困境的现状。
这家企业曾怀揣宏伟愿景，却在发展过程中遭遇困境，令人不禁感叹。它曾是飞行汽车领域的佼佼者，备受瞩目，如今却陷入令人惋惜的境地。
烧钱速度相对较低
德克·霍克CEO指出，Volocopter的资金消耗率远低于其他公司，位居行业最低。在过去14年间，该公司累计融资近6亿美元（约合44亿元人民币），这一数额甚至不及德国竞争对手Lilium的一半。尽管如此，Volocopter的运营时间却显著长于Lilium。从资金使用效率来看，Volocopter在资金管理方面展现出明显优势。
尽管飞行汽车领域烧钱速度不快，然而研发、测试以及认证等环节均需巨额资金投入。毕竟，作为一项新兴的交通载具技术，从零到一的突破离不开大规模的资金支持。
吉利奔驰注资
2019年，C轮融资事件具有里程碑意义。吉利与奔驰共同领投，投资额达到5000万欧元（约合3.8亿元人民币）。通过此次投资，吉利获得了Volocopter 10%的股权，并顺利进入董事会。当时，众人对于该项目抱有极大期待，尤其是吉利和奔驰两大企业的参与，仿佛为Volocopter的未来照亮了前进的道路。
截至目前，吉利尚未公布新的投资动态。相反，我们首先得知了Volocopter破产及寻求投资方的消息。这一情况表明，即便拥有大企业的支持，在资金消耗巨大的行业中，若不能实现自我盈利，其前景依然充满不确定性。
发展成果斐然
Volocopter自成立以来，已取得显著进展。公司成功研发了Volocity飞行汽车及其配套的Voloport起降设施。此外，产品已获得欧洲航空安全局（EASA）的认证。根据既定计划，Volocopter预计将于2025年正式投放市场，2027年推出新一代飞行汽车VoloRegion。展望未来，公司计划在2035至2040年间实现无人驾驶飞行汽车，即“空中Robotaxi”。
该规划对飞行汽车的发展路径设定了清晰的路线图，若成功实施，将彻底改变航空业的传统运作方式，同时，也将对整个交通出行领域的结构带来深远而重大的重塑。
行业现状压力
关于低空飞行这一新兴领域，其商业化具体时间点尚未明确。该行业的发展在很大程度上依赖于外部资金注入。例如，德国的Lilium公司于10月份因政府拒绝提供贷款而宣布破产，近期才通过投资财团的收购得以维持运营。同样，Volocopter也正遭遇相似的挑战，若不能实现自给自足的盈利模式，一旦外部资金链断裂，公司可能面临严重的生存危机。
该行业现状亟需寻求除外部资金支持以外的生存策略，无论是寻求政府政策支持还是行业内部联合自救，均需积极探寻和实践。
Volocopter的破产与重组引发了人们的深思，这一充满创新与未来气息的飞行汽车企业尚且难以维系，那么整个行业在未来的发展方向究竟会如何？诚邀各位在评论区发表见解。若您认为本文有价值，不妨点赞并分享给更多人。
