春运期间,铁路12306售票量大幅上升。与此同时,纸质车票的使用频率显著降低。这一变化主要源于票务系统随着科技进步所经历的转型。
春运售票新数据
据快科技报道,截至1月22日9时,12306在春运期间累计销售车票已达2.57亿张。这一统计数字揭示了春运期间旅客出行需求的强烈。与此同时,传统纸质车票的消耗量显著减少,其数量相当稀少。
电子票务系统的推广使得旅客购票及乘车流程变得更为便捷,此举极大地提升了出行效率。数据表明,科技正对铁路票务领域产生深远影响。
北京站日均客流
春运期间,北京站每日旅客发送量预计为6.2万人次。然而,实地考察北京站售票厅时,发现实际情况与预期相去甚远。售票厅内人迹罕至,日均售票量大约为2000张,且均为电子票。此外,纸质车票的销售量为零。
售票厅往日的热闹与拥挤不再,如今只见一片寂静,这一转变反映了票务系统所经历的巨大变革。往昔春运期间购票长队的繁忙景象,如今已成为历史。
电子客票全面推行
自2020年起,我国铁路部门实施了电子客票系统。旅客在进站和离站时,只需出示身份证件。在此过程中,传统的纸质车票逐渐被废除,仅保留用作报销的“报销凭证”。这一改革显著增强了旅客出行的便利性和效率。
电子客票的普及使用,不仅让旅客节省了大量时间,也缓解了车站工作人员的劳动强度。旅客无需担心车票遗失或损坏,整体出行体验得到了大幅提升。
客运电子发票推广
自2024年11月起,我国铁路部门全面实施了客运电子发票服务。这一变革使得旅客无需依赖自助机打印报销凭证。该政策显著减少了纸张消耗,同时显著提高了事务处理效率。
电子发票的使用不仅有利于环境保护,还能简化报销流程。旅客能够轻松获取电子发票,有效降低了纸质报销单据可能出现的丢失或损坏的风险。
纸质车票退出倒计时
自今年9月30日过渡期落幕以来,纸质车票或许将彻底退出历史舞台。目前,北京站的售票厅中,售票窗口仅剩11个,自助售票机则有24台。此外,广场上的临时售票窗口也已不复存在。
曾与铁路出行紧密相连的纸质车票,即将退出历史舞台,成为公众记忆的一部分。这一变化,体现了科技进步和社会发展的成就。
特殊旅客购票服务
当前,售票厅的顾客群体主要包括老年人、手机操作困难者、残疾人、孕妇以及儿童等特殊人士。为了更好地服务这些旅客,众多车站已对售票、改签、退票窗口进行了整合,这一措施显著增强了服务的便捷性。
铁路部门近期举措体现了对特定旅客的关怀。尽管票务系统持续升级,但仍确保了每位旅客的出行无忧。
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