近期，保时捷的多项调整受到了业界的极大关注。一方面，其全球战略目标面临挑战；另一方面，中国市场销量急剧下降，引发了一系列连锁反应。在此形势下，保时捷正努力推进积极的变革。
保时捷高层长期任职情况
自2009年起，Lutz Meschke成为保时捷全球执行董事会成员，主要负责财务与信息技术部门。2008至2015年，他担任特定区域的总裁兼首席执行官。Meschke先生具备深厚的职业资历。在加盟保时捷前，他在宝马公司工作多年，积累了广泛的多岗位经验。在保时捷任职期间，他提出了关键的战略计划，然而，部分目标至今尚未达成。
这一系列高层领导长期担任职务，显著影响了保时捷的发展路径。然而，面对新的挑战，既定的20%销售回报率目标尚未达成，这一状况预计将导致重大变革。
2024年战略目标与实际销量状况
2023年，Lutz Meschke提出了“迈向20之路”的战略计划，目标设定为达到20%的销售利润率。进入2024年，保时捷的全球销量为310718辆，较前一年减少了3%。这一减少主要归因于中国市场的急剧萎缩，而非全球市场的普遍衰退。实际上，在中国市场之外，其他地区的销量在2024年呈现增长。这一现象充分揭示了中国市场对保时捷业绩的巨大影响。
总体来看，销售量的下滑表明既定战略目标难以达成。这一情况迫使保时捷对市场策略进行重新审视。特别是在中国这样规模巨大且挑战众多的市场中，保时捷的调整显得尤为关键。
中国区新任命挽救局势
2024年7月20日，保时捷总部鉴于我国汽车市场销售情况不佳，决定任命Alexander Pollich为我国区CEO，负责涵盖内地在内的多区域业务。Pollich在保时捷工作了23年，具备深厚行业背景。自9月接任后，他迅速着手整顿，对经销商及员工进行了调整，并决心在两年内恢复我国市场活力。此举被视为保时捷应对市场下滑趋势的关键策略。
亚历山大·波利奇正遭遇一项棘手且艰难的考验，他必须处理销售量急剧下滑的情况，并且要对规模巨大且结构复杂的市场体系进行改革。他能否履行其承诺，目前尚待观察。
高层被解雇背后的压力
保时捷两名高级管理人员因业绩未达标被剥夺了职位。自2022年起，奥博穆同时担任两个CEO职务，其管理结构持续面临广泛质疑。大众投资者对其提出了要求，希望其放弃其中一个职位。同时，首席执行官与首席财务官设定的20%利润率目标尚未达成，这也成为了外界批评的焦点。
保时捷公司正承受业绩压力，实施了裁员计划。这一行动体现了公司在面对挑战时的应对策略。公司旨在通过内部改革，改善组织架构，从而回归稳健发展的道路。
中国市场网络调整战略
保时捷对中国市场实施了渠道优化方案。据首席财务官先前信息，公司拟大幅削减在华经销商数目。截至2024年底，我国保时捷销售网络已缩减至约140个网点。展望未来，保时捷计划在2027年前将网点数量进一步降至100个，此举将使渠道规模缩减约三分之一。
渠道的显著变动将对现有的销售体系产生影响，这一举措是保时捷在中国市场战略调整中的关键环节。
保时捷的未来展望
保时捷正面临多重挑战，如未达成全球战略目标、中国市场表现下滑以及渠道调整等问题。尽管如此，近期的人事调整和战略调整为保时捷的复苏提供了机遇。Alexander Pollich在中国区的激进改革举措，以及全球范围内对渠道的优化以削减成本，这些措施均有望为保时捷注入新的生机。
未来市场充满变数，保时捷能否通过调整策略，应对市场变化，恢复往日辉煌，这一问题有待时间的检验。
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