赛道挑战成果显著
2月16日，快科技报道，小米SU7 Ultra近期在国内赛道上展开竞争。该车型在成都天府赛道、湖南株洲国际赛车场和珠海国际赛车场均表现出色，荣获“最快四门量产车”称号。在最近一次上海国际赛车场的比赛中，SU7 Ultra以2分9秒944的圈速刷新了纪录，超越了保时捷Taycan Turbo GT，荣获上赛“最快量产车”称号，并打破了官方认证的圈速记录。
小米SU7 Ultra在短时间内接连在不同领域发起挑战，彰显了其卓越的性能。在成都、湖南、珠海等地的赛道上取得胜利后，其知名度迅速攀升。在上海国际赛车场的最新胜利，为其荣誉簿增添了新篇章，进一步强化了其在量产车领域的领先地位。
神秘车手身份揭秘
众多车迷对连续挑战赛道的车手身份充满好奇。据小米官方公布，这位车手担任小米汽车动态性能开发部门的负责人，并担任首席车手。他的名字是任周灿，外界普遍称呼他为“灿哥”。在小米公司内部，他以此昵称广为人知。任周灿不仅是一位工程师，还拥有丰富的冠军车手经验，在赛车赛事中屡获殊荣。《小米SU7 Ultra纽北纪录片》中，那位声称能在7分钟内完成挑战的车手正是他。
周灿同时担任车手与工程师，对车辆性能有独到理解，驾驶技术亦十分精湛。他在多个赛道赛事中驾驶小米SU7 Ultra取得了卓越成绩，这一成就不仅彰显了他的个人实力，同时也间接反映出小米汽车团队在车手培养上的坚实基础。
团队赛车手云集
小米强调，周灿并非单一案例，其汽车研发团队汇聚了众多赛车领域的专家。这些专家对汽车有着极大的热情，并且对相关技术知识掌握得非常熟练，这些优势帮助他们成功推出了小米SU7系列。凭借在赛车领域的丰富经验和深入理解，这些赛车专家将驾驶体验和反馈直接应用于车辆设计，从而为提升车辆性能提供了强有力的支持。
众多赛车手加入小米汽车团队，这一举措显著促进了车辆性能的增强。他们各自凭借精湛的驾驶技巧和宝贵反馈，助力小米SU7系列在设计上更贴合高性能驾驶需求，确保了车辆在赛道上展现出卓越的竞技水平。
车辆原厂状态认证
小米SU7 Ultra在保留原厂配置的前提下，刷新了圈速记录，所有部件均为官方原装。为确保车手安全，车内增设了80公斤的全包围防滚架。此安全设施已得到上海国际赛车场量产车官方的认证。因此，在未进行任何额外改装的情况下，小米SU7 Ultra凭借卓越的性能，取得了显著成绩，其表现极具说服力。
官方指出，维持车辆出厂原状是对产品性能的信赖表现。依据这一标准，小米汽车展现出优异性能，显示出其产品质量与性能已达到较高标准，同时为消费者提供了更加可靠的购车依据。
上赛挑战历程回顾
2月10日，小米SU7 Ultra在练习日中首次参与上赛官方的刷圈赛事。当日，该车型以2分10秒620的优异圈速初露锋芒。转至2月13日的正式刷圈赛事，车手任周灿对赛道有了更深入的认识。经过不懈努力，他在比赛日黄昏时刻，最后一圈的比赛中，以2分9秒944的成绩，成功刷新了上赛官方认证的量产车圈速纪录。
在训练阶段至比赛正式开启前，任周灿与小米SU7 Ultra车型持续进行优化和调整。这一过程中，成绩持续上升。这种稳步提升不仅体现了车手技术的进步和车辆性能的稳定表现，同时也体现了小米车队对本次赛事的高度关注和细致入微的准备工作。
保时捷祝贺与回应
2月14日，小米揭晓了比赛结果。保时捷紧接着对小米SU7 Ultra的圈速成绩表示了祝贺，并肯定了我国制造的水平。小米方面对这一祝贺表示感谢，并对保时捷的洞察力和气度表示敬意。小米强调，尽管他们的圈速比保时捷快了1.33秒，但这并不代表超越，保时捷依然是他们学习的榜样。
周灿任将赛事视为关键时刻，强调在保时捷圈速数据之上寻求更佳成绩至关重要。对工程师与车手而言，超越这一圈速记录极具挑战。对车迷和工程师而言，实现梦想带来极大喜悦，此次他们不负众望。保时捷的祝贺展现了业界对其的认可与欢迎，小米的回应则体现了其谦逊。双方交流为汽车行业树立了正面榜样，共同促进了行业发展。人们不禁推测，小米SU7 Ultra能否在更多赛道上再创佳绩？
