2月17日，在央视新闻推出的《造聪明车懂中国路》直播活动中，华为智能汽车解决方案部门负责人靳玉志与岚图汽车CEO卢放展开深入探讨。双方就“高阶智能驾驶”这一概念的定义进行了交流，这一话题引发了大量观众的广泛关注。
直播齐聚分享
2月17日，央视新闻推出《造聪明车懂中国路》直播活动。当日，华为智能汽车业务负责人靳玉志及岚图汽车CEO卢放均现身。观众期待值高涨，直播观看人数急剧攀升。众多人士热切期待，欲知行业领袖将发表何种见解。
主持人之问
直播已进入关键环节，主持人就“高级智能驾驶”这一概念提出疑问，并分别向靳玉志和卢放请教看法。这一议题紧扣行业热点，直播间气氛顿时变得紧张。观众们屏息以待，急切地期待着两位专家的权威解读。
靳玉志谈概念混淆
靳玉志作为开场演讲者，提出华为率先引入了“高阶”这一新概念。然而，业界对这一概念的理解尚显模糊。在众多企业推广“高阶智驾”时，对于其内在含义的解读和表达各有差异。以某些企业为例，它们所宣传的高阶智驾功能与华为所设立的标准相比，存在显著差异。
高阶智驾能力要求
靳玉志指出，高阶智能驾驶系统需具备高速行驶及城市领航的NCA能力。只有具备这些能力，才能在全国范围内实现通用、无障碍的通行。同时，靳玉志明确，华为的ADS SE为中阶智能驾驶系统，亦即ADS基础版。目前，该系统仅在高速和高架道路上提供智能辅助驾驶，尚无法在城市道路上进行驾驶。
华为智驾亮点
靳玉志强调，ADS 2.0版本已在全国范围内广泛投入使用，其高速智能驾驶功能基本无需人工介入。同时，ADS 3.0版本作为行业创新，提供了从车位到车位的全程智能驾驶体验，并在城市导航辅助方面取得了显著进步。此外，华为乾崑的VPD泊车代驾功能在低速行驶中表现出色，实现了无人驾驶，大幅提升了停车的便捷性。
强调安全重点
靳玉志强调，高阶智能驾驶除技术实力外，还需关注安全、舒适与效率三大关键点。乾崑智驾的CAS 3.0系统拥有23项主动安全功能。其特有的eAES功能，能在制动过程中实施避让；同时，系统设有防止误操作加速踏板的机制，有效减少因分心导致的严重事故。最新数据表明，乾崑智驾已帮助用户避免超过200万次可能的碰撞事故。
本次直播对高级智能驾驶的概念进行了详细阐述，并对华为在智能驾驶技术方面的优势进行了重点分析。这些讨论内容如何影响智能汽车行业的未来走向，您有何高见？欢迎在评论区分享您的观点。此外，别忘了点赞和分享这篇文章。
