首批交付现状况
3月10日，快科技发布消息，小米SU7 Ultra首批交付任务已圆满结束。然而，随后该车型在公共道路上遭遇了交通事故，并出现了超速驾驶的情况。这些情况迅速引发了公众的高度关注，同时也对该车型的驾驶安全性提出了疑问。尽管小米这款新车型在性能上表现出色，动力强劲，驾驶者仍需经过一段时间的熟悉和适应，以确保行车安全。
“新手期”应运而生
为确保驾驶新手充分了解车辆动力系统，小米为SU7 Ultra车型设置了300公里的适应期限。此举旨在让消费者全面了解车辆操控特性。在此阶段，车辆动力系统将分阶段解锁，以降低潜在的安全风险。小米公司对驾驶安全极为重视，通过设定适应期来提升驾驶安全性。
“保护功能”锁定时速
当小米SU7 Ultra的行驶距离未达300公里时，「驾驶安全保护功能」会自动启动。在此距离限制下，车辆的最高时速限制为140公里，此措施旨在限制驾驶者的车速，以降低超速带来的潜在风险。同时，这一功能对于不熟悉车辆性能的新手驾驶员来说，也有助于减少操作失误的概率。
“保护功能”限动力
车辆动力输出在总里程不超过300公里的范围内存在限制。此外，一键加速、直线竞速和赛道模式均不可使用。这些限制旨在防止车辆过大的动力给驾驶初学者造成困扰，降低因动力突然释放可能导致的失控风险，以保障新手驾驶者的安全。
里程超量仍可选
行驶超过300公里后，驾驶安全保护功能依然可供车主随时激活。即便车主已度过新手期，他们仍能根据自身需求和具体驾驶状况，灵活选择是否激活该功能。这种做法体现了小米对行车安全的高度关注和周全考量。
赛道驾驶需谨慎
值得关注的是，小米SU7 Ultra自生产时就具备了赛道行驶的功能。然而，在正式进入赛道驾驶前，车主需遵循特定的规定。这包括对车辆有充分的了解，确保车辆处于最佳状态，同时也要掌握赛道驾驶的专业知识及相应规则。小米公司建议有意向在赛道上驾驶的用户接受高级驾驶培训，同时，他们也可以通过专业机构考取赛车驾驶资格证，以此来增强自己的赛道驾驶能力。
在目前状况下，小米对SU7 Ultra实行了“试用期”策略。此举能否提升驾驶者的安全意识和驾驶技能，尚存疑问。欢迎大家在评论区分享观点，并对本篇文章给予点赞与分享。
