重要节点里程碑
3月17日，无锡传来消息，政和大道西延段的新建工程中，沪宁高速转体斜拉桥的建设进展喜人。9号主墩桩基的浇筑工作已圆满落幕，其中最后一个桩基的浇筑工作顺利完成。这一关键步骤的完成，意味着工程已顺利过渡至下一施工阶段。这一重要里程碑对桥梁的整体建设具有深远影响，犹如稳固的基石，为后续施工提供了坚实基础。
桩基浇筑作业圆满落幕，这一成果体现了建设者的辛勤劳动与不懈追求。它不仅汇聚了工程团队的智慧与汗水，而且标志着工程已顺利过渡至关键环节。目前，工程正稳步推进，正向着全面竣工的最终目标稳步前进。
刷新国内多项纪录
沪宁高速上，该桥横跨，特色鲜明。其单侧悬臂长度、整体转体长度和转体塔高度均刷新了国内独塔单索面转体斜拉桥的记录，改写了历史。这一杰出成就，无疑在桥梁建设领域构筑了新的里程碑。
该桥的落成彰显了我国在桥梁建设技术方面的雄厚实力，同时为后续类似桥梁的建设提供了宝贵的参考。通过深入研究该桥的设计和施工细节，各地桥梁建设者能够促进桥梁建设技术的持续进步。
关键工程规模大
政和大道西延段（凤翔路至惠洲大道）的新建工程中，跨沪宁高速的转体斜拉桥是关键控制项目之一。该桥体长度达350米，主塔高度为104米，转体部分跨度均为166米。此设计在国内同类桥梁中处于领先地位。
施工规模巨大，导致所遇挑战显著增加。在整个建设过程中，从设计图纸的绘制开始，到施工的每一个环节，建设团队都需要进行细致的规划与精准的操作。每个数据点的背后，都蕴含着无数次的计算与核实。
主墩桩基意义重
9号主墩的桩基浇筑工程已圆满结束，该基础是主塔的坚实根基。该基础由直径达2.2米、长度为85米的24根钻孔灌注桩构成，排列成“梅花形”。这批桩基在政和大道西延段一期工程中，直径位居首位。桩基施工质量对桥梁的整体稳定性具有决定性影响。
若主墩桩基发生故障，桥梁的整体安全将面临重大风险。因此，在桩基设计和施工过程中，建设团队始终将质量控制置于首位，对各个环节实施严格监管，旨在确保其完全符合严格的标准规范。
施工工艺保质量
在钻孔灌注桩施工环节，项目组采纳了多套前沿技术。他们运用了16米长的钢制护筒，配合反循环机械成孔技术，并借助导向定位架对钢护筒的平面位置和垂直度进行精确校正。尤其在穿越淤泥质土壤或土层过渡区域时，施工人员对钻进速度实施了严格控制，显著减少了桩孔变形和坍塌的可能性。
该技术处于行业前沿，操作严谨细致，成功确保了桩基孔洞施工的高品质。在桥梁建设领域，这些技术扮演着“隐形利器”的角色，有力推动了工程进展的稳定。
工程意义影响广
9号主墩桩基浇筑工作已圆满结束，这一成就预示着大桥将迈入主体结构施工的新阶段。届时，公众将有幸目睹桥梁宏伟结构的逐步成型。此外，政和大道西延段新建工程已完工并投入使用，新增了一条关键的横向交通通道，它将惠山新城与城铁惠山枢纽紧密相连。
该工程显著减轻了该区域的交通拥堵，对于形成城市“双核”间的快速连接、增强区域交通效率以及促进地区经济发展具有极其关键的作用。此举为无锡市的持续发展增添了新的动力。
沪宁高速转体斜拉桥，坐落于无锡，对当地影响深远，其建成将给无锡带来哪些新变化？敬请关注并点赞、转发本文，积极参与讨论。
