近期，一段视频在网络上流传，展示的是小米SU7 Ultra在市区高速路段与一辆电动车相撞的场景。该事件迅速攀升至微博热搜榜，吸引了众多网友的密切注意和深切忧虑。
撞车视频曝光
3月25日，快科技报道，一段展示小米SU7 Ultra在城市高速路段疾驰的视频引起了广泛关注。在这段视频中，一辆黄色SU7 Ultra加速至约150公里/小时。大约在视频1分20秒时，为了避让前方转向的车辆，该车不幸与一辆正在行驶的电动车相撞。事故发生时，电动车驾驶员被撞出数米远。该事件相关视频在互联网上迅速扩散，引发了广泛的讨论。许多网民表现出强烈的担忧，并承诺在将来如遇小米汽车，将尽量避免通行。
事故基本情况
东湖交警部门明确，事故于3月21日发生。目前，伤者具体健康状况尚未明朗。警方调查活动正在进行中，详尽的调查结果尚未对外公布。此次市区重大交通事故，无疑对当地交通管理及社会秩序产生了显著影响。
车辆性能隐患
小米SU7 Ultra具备卓越的性能表现，该车型配备的电动动力系统具备1548马力的强大输出。它能在1.98秒内完成从静止到100公里每小时的加速。在80公里每小时的速度时，其动能是普通家用汽车的4.2倍之多。然而，这种卓越性能在公共道路上可能带来安全风险，若在高速行驶中发生事故，其后果将极其严重。
动力限制漏洞
业界专家强调，新车在前300公里行驶期间必须启用“新手模式”，并将最高时速限制在140公里。随着行驶里程达到一定标准，车辆将解锁所有动力功能。目前，该车型行驶里程已超过500公里，性能限制已被完全解除。这一情况反映出，车辆的动力控制系统存在显著缺陷，可能使驾驶者未意识到车速过快。
模式对比问题
特斯拉的赛道模式仅在具备GPS的封闭区域内激活，而小米的“大师模式”则由驾驶员自行控制，未设定地理围栏限制。小米车型的重量为2.3吨，并采用了低重心设计，在紧急转向时能产生1.2G的横向加速度，这一数值远超一般驾驶员的反应能力。由于这种设计上的差异，小米车辆在公共道路上行驶时可能面临更高的风险。
专家意见建议
事件发生后，专家们建议小米借鉴特斯拉的经验。他们认为，小米SU7 Ultra的解锁速度不宜过于宽松。车辆的速度控制和驾驶模式设定需要严格调整。这一措施旨在确保公共交通道路上的驾驶和行人安全。无论车辆性能如何，安全始终是最重要的考虑因素。
小米SU7 Ultra的碰撞事故引发了公众对高性能车型在公共道路上行驶安全性的广泛深思与热议。汽车制造商在提升车辆性能的同时，迫切需要重视并确保道路交通安全。我们期待您的观点，热切邀请您参与讨论，并为文章点赞及转发。
