6月18日，快科技发布了一篇报道，报道中提到前特斯拉高层管理人员马修・拉布罗特对马斯克进行了公开指责。他明确表示，马斯克的行为正在对特斯拉造成损害，并且这一行为导致了拉布罗特本人被解雇。这一事件很快吸引了公众的极大关注，同时也引发了大家对特斯拉未来走向的担忧。
批评缘由
马修・拉布罗特在特斯拉工作了五年，他由助理经理晋升至总经理。在此期间，他出于对公司的深厚感情，个人出资购买了赛博卡车和Model Y。然而，他很快便发现了问题，即说服特斯拉客户升级或继续使用该品牌变得越来越困难。他认为这一现象与马斯克在社交媒体上的言论以及他支持的个人观点与公司宗旨不一致有关。
公开信风波
拉布罗特公开投递了一封指责信，直指马斯克，指出马斯克个人形象遭受损害，并认为他对特斯拉造成了巨大的压力。信中他提出公司面临两项选择：一是让马斯克继续担任CEO，但可能目睹公司走向衰败；二是放弃马斯克，让产品的发展依靠自身的力量。信件一经公布，拉布罗特便遭到了马斯克支持者的强烈反击，并最终遭到了特斯拉公司的解雇。
入职与晋升
2019年，拉布罗特以助理经理的身份加入特斯拉团队。凭借其杰出的工作表现，他迅速晋升为总经理，并之后调任至销售与培训部门。在此之前，他对马斯克怀有极高的敬意，甚至在马斯克收购推特之后，他也主动注册了相关账号。不过，他的看法在此之后发生了转变。
董事会问题
拉布罗特提到，人们普遍期待特朗普上台后，董事会会对马斯克的权力实施限制。但事实与预期相反，董事会反而决定增加马斯克的权限。他们赋予马斯克独立主持全体会议的权力，其他高层管理人员则被排除在外。这一变动使得马斯克在公司中成为唯一的绝对领导者，并由此对公司的决策和未来的发展方向产生了显著影响。
销量困境
特斯拉表示，其第一季度销量下滑的主要原因是Model Y车型的更新换代。但拉布罗特认为，这一问题的根本远超表面现象。他指出，在门店中，可以明显看到大量新款Model Y的库存积压现象，同时，官网上的车辆也几乎可以立即交付，这一情况与特斯拉以往需要通过积压订单来实现交付的传统做法存在显著差异。
未来走向
拉布罗特明确表示，若马斯克既不辞职也不出售特斯拉的股份，那么这种下滑的趋势将很难得到逆转。尽管他对马斯克在自动驾驶和机器人领域的关注表示认可，但他也指出，当前电动汽车的市场表现不佳，这可能会让特斯拉在实现既定目标之前遭遇财务上的挑战。除此之外，他还对公司的在职员工发出了警告，提醒他们随着公司的发展，他们可能面临失业的风险。
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