扩大15倍！庐山站东西精准对接：飞流直下三千尺设计

11月25日消息，中国铁路报道，随着京港高铁安庆至九江段庐山站东站房高架层钢结构与西站房在数十米高空精准对接，庐山站改扩建工程取得重要进展，为站房具备投入运营条件打下坚实基础。

据了解，庐山站是京港高铁、武九高铁、京九铁路等五条铁路的重要交汇枢纽。

为适应多方向运力需要，自2020年9月起，庐山站进行站房扩建改造，分东西站房两期建设。

其中庐山站西站房已于2022年4月28日正式投入使用。东站房目前正在扩建中，预计2024年7月全面完工。

庐山站改扩建工程完成后，东站房和西站房建筑面积均由原来的4000平方米增至近60000平方米，扩大至15倍。

据报道，该站以“山影水语、融汇九川”为设计理念，站房以“雄秀庐山”为设计原型，将山之形、水之语转为简洁明快的建筑语言，演绎山的秀美、水的灵动、云的飘逸，勾勒出“横看成岭侧成峰”的山峦形体，结合柔美曲线，突出“众水汇聚”的韵律感。

作为国内首个由多个双曲面组成的瀑布式流线空间结构，庐山站大雨棚跨度36米、高差21米，建成后呈现出“飞流直下三千尺”的视觉景观。