近期，航空技术的迅猛进步吸引了公众对低空飞行领域的广泛关注。上海市交通委员会近期发布了《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》。该方案一经公布，立刻成为公众讨论的热点。此举标志着上海在低空飞行领域即将实施一系列关键措施。社会各界对这些建议如何影响城市航空产业的发展和经济布局表现出极大兴趣，并引发了广泛的讨论。
上海低空飞行规划蓝图
《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》已正式对外公布，标志着上海低空飞行管理迈入新的历史阶段。上海市计划构建一个完善的低空公共航路网络，预计规划超过400条低空飞行航线，以丰富和优化城市低空飞行网络布局。同时，低空飞行起降设施及相关通信、导航、监视等配套服务设施也将逐步完善。这些进展预示着上海低空飞行将变得更加便捷有序，显著提高城市航空运输效率。
上海市各区域制定了具体且明确的战略发展目标。金山区正努力创新低空飞行协同服务管理模式，旨在构建“海-岸-城”一体化的智能物流运输网络；杨浦区正努力在复杂环境中打造低空物流配送的示范项目，并开始建设航路航线网络；青浦区专注于推进载人飞行试验等示范项目，同时探索跨区域协同机制；临港新片区正加快低空飞行配套设施的建设，并实施融合飞行试点。这些措施充分展现了上海市各区域正充分利用自身优势，积极促进低空飞行领域的快速发展。
其他城市低空规划进展
我国众多城市对低空建设领域投入了极大的关注，其中深圳的表现格外突出。11月5日，深圳成功举行了低空经济基础设施高质量建设的启动仪式。根据既定的发展规划，深圳计划增设超过8000个5G-A基站，并重点强化600米以下低空的网络覆盖。此举旨在构建一个综合的通信网络体系，全面促进低空经济创新应用场景的实践与实施。
合肥市在11月13日发布了《城市空中交通低空基础设施及场景应用规划》。该规划旨在未来三年内，根据“五圆五线”的构想，构建载人运输网络。规划中预计将建设30余个eVTOL起降点，主要服务于城市中心区域。这些规划显示出各地对低空建设的强烈兴趣，并在全国范围内催生了低空领域竞相发展的趋势。
低空经济产业潜力巨大
从产业发展视角分析，低空经济产业展现出庞大的市场潜力。赛迪顾问的数据显示，我国在飞行器制造、基础设施建设和跨界融合生态三大领域，低空经济产业市场规模已突破万亿大关。尤其是低空基础设施建设，已成为推动低空产业发展的关键支撑。
通用机场及直升机起降点等构成低空基础设施的核心，对低空经济发挥着核心作用。《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》对2027年和2030年国内通用航空产业的详细发展目标进行了明确规划。2024年至2030年，这一时间段被视为低空基础设施建设加速发展的关键阶段。这一发展趋势为相关企业创造了前所未有的成长机会。
低空基建的独特优势
低空基础设施业务在低空产业领域展现出其独特的优势。与尚处于起步阶段的eVTOL产业以及相对成熟的无人机产业相比，低空基建业务预计在接下来的五年内将成为增长潜力最大的领域。这一预期主要得益于其能够高效运用现有空管建设的丰富经验。因此，在发展过程中，低空基建业务能够显著减少探索成本，同时加快发展进程。
相关企业若有意进入低空基础设施建设领域，可借助现有经验与模式进行适配和改进。当前，低空基建行业正迎来快速发展的黄金时期。得益于政策扶持和经济发展需求的共同推动，该行业有望实现更迅猛的增长。
空域管理等基础建设的重要性
在城市低空规划方面，空域管理和基础设施建设的意义尤为显著。以上海为例，各个区域的低空飞行规划均需依托于空域管理的整体协调。若空域管理出现混乱，无法有效划分与监督，将直接破坏低空飞行的有序性。
航线的规划与起降点建设需在合适的空域管理体系指导下进行。以深圳为例，该市在低空网络基础设施建设上投入了大量资金。然而，若空域规划出现失误，通信基站的布局将难以达到最佳效果。
产业发展的积极展望
广发证券指出，空域管理改革正迅速展开，而示范区建设对低空产业的促进作用备受瞩目。我国低空标准与体系的建设正稳步进行，这一进展体现了国家对低空经济产业发展的重视态度。预计这一积极的发展态势将吸引更多企业和资金进入低空经济领域。未来，民众有望在城市生活中享受到更为便捷高效的低空飞行服务，例如更快速的物流运输。那么，公众是否已经准备好迎接低空飞行服务成为日常生活的一部分？欢迎在评论区分享您的观点，并对本文给予点赞及转发。
