近期，懂车帝与极氪智能科技副总裁朱凌博士之间的争议吸引了汽车行业众多人士的聚焦。此次事件是汽车评测领域与汽车企业高层之间的一次冲突，一方致力于制作拆车节目以向消费者揭示事实真相的懂车帝，另一方则是因节目内容不满而公开发声的极氪，双方矛盾明显。
懂车帝拆车节目引发风波
11月27日，懂车帝在表明立场前，通过“简单拆”栏目对极氪7X进行了拆解。节目中，女主播透露该车型尾门由塑料和金属两种材料构成，并解释塑料的使用旨在减轻重量和降低成本。同时，她提出了为何不采用铝材质的问题。这一拆解过程及女主播的言论，成为了事件的触发点。事件发生在线上平台，涉及懂车帝的工作人员，其行为面向广大网友公开播出。
此类拆车节目如懂车帝主要面向广大汽车用户，节目内容通过对车辆进行拆解，展示了车辆的材料使用等情况。其根本目标是为消费者在购车选车时提供参考。此类节目一旦播出，将吸引包括车企在内的多方关注。
极氪朱凌博士强烈不满
朱凌博士，极氪智能科技的副总裁，在观看懂车帝节目后表现出强烈的不满。他在网络上公开发表言论，对懂车帝的主播进行了激烈的批评。他公开质疑了懂车帝的招聘标准，并指出其近期节目内容缺乏基本常识。特别是针对极氪7X车型尾门所使用的材料，朱凌博士指出，懂车帝的主播对此缺乏基本了解，未能认识到在相应位置使用铝材成型的技术难度。这一言论体现了朱凌博士从企业专业视角对懂车帝节目的评价。
朱凌博士在发言中流露出对懂车帝追求流量的手段的不满，并批评其若言辞无据，则显得愚蠢或品行不端。这表明他对懂车帝近期拆车节目和主播言论的愤怒情绪十分强烈。如此企业高层公开批评，对懂车帝的影响不容忽视。
懂车帝的回应和解释
11月27日，懂车帝官方发布声明，对相关事宜进行说明。声明中提到，极氪7X尾门采用塑料与金属材质结合的做法确实存在。这一情况是事实的依据。同时，结合车门的设计、制造工艺、公开资料和懂车帝历年拆解车辆的大数据，可以得出多种材料用于汽车尾门是普遍现象。例如，注塑件因其轻量化、成本效益高以及良好的可塑性而被广泛应用于尾门制造。
懂车帝进一步解释称，节目中提及铝制成本较高，主要由于铝的成型和制造过程比注塑工艺复杂且技术要求更高。此外，懂车帝明确指出，节目并未对两种材料的尾门安全性进行评价。针对网友对安全性的关切，他们计划进行更多实际测试。这一行为体现了懂车帝在事件升级后所展现出的积极应对立场。
汽车尾门材料的多样性
汽车尾门使用的材料种类繁多，这一现象是客观存在的。在汽车制造业不断进步的背景下，尾门制造领域已不仅仅局限于传统的钢制冲压件，注塑件和铝制材料也相继被引入。据懂车帝提供的数据，不同材料具备各自的特性。例如，注塑件能够促进车身轻量化，减少制造成本，并且具有良好的可塑性。尽管铝制材料在冲压工艺上存在一定难度，但其在某些造型上仍可使用，并且应用范围相当广泛。
各类车型在选材上会综合考虑定位、成本、外观美感等多重考量。比如，注重性价比的车型倾向于以成本为重，可能选用注塑件作为尾门材料；而定位高端的车型则更看重品质与性能，更可能选用铝制尾门。
懂车帝拆车节目的意义
该节目对于汽车行业具有重要意义。其主要目标是为消费者揭示车辆的真实状况，并在选购过程中提供实际操作指导。面对汽车市场车型繁杂、消费者难以抉择的现状，此类专业拆解节目有助于消费者深入掌握车辆内部材质等详细信息。
该节目遭遇了若干挑战，其中包括汽车制造商对节目内容的批评，如极氪朱凌博士的公开指责。为此，懂车帝需确保拆解过程的客观与精确，并保持节目内容的科学性，同时妥善处理与车企的互动，以确保更优质地服务于消费者。
事件后续走向的展望
许多人正密切关注事件的未来发展。懂车帝承诺将持续通过专业拆解车辆向消费者提供有益信息。然而，该事件可能促使他们的节目在制作和主播表达上变得更加慎重，并可能进行相应的调整。对于极氪而言，如何在维护媒体关系的同时维护品牌形象，将成为一个未来必须面对的挑战。
此事件同时提出一个核心议题，即媒体对汽车的评价、企业品牌形象塑造与产品推广之间应如何取得平衡。我们期待广大读者在评论区发表个人观点。同时，欢迎点赞并转发本篇文章，以促进更多人加入这一话题的讨论。
