近期，iCAR V23的定价和配置方案引发了网友广泛质疑，认为其诚意不足，成为热议焦点。这款备受期待的新车型，在市场反响中遭遇了重大挫折，背后存在着一系列值得深入分析的问题。
新书定价惹争议
今年11月，iCAR V23开始接受预订，并推出了401两驱进阶版和501四驱高阶版两种配置，预售价格区间为11万至15万元。这一价格水平看似合理，且奇瑞汽车董事长尹同跃亲自出席发布会，显示出公司对该车型的重视。但正式上市后，预订用户对此表示不满。在新能源汽车市场激烈竞争的当下，价格是消费者关注的重点之一。消费者期待价格合理、透明，并与车辆配置及品牌定位相匹配。iCAR V23的定价未能满足用户期望，引发了消费者的争议。
iCAR是奇瑞公司推出的首个新能源汽车品牌，主要针对年轻用户。尽管当前新能源汽车市场普遍价格更具吸引力，但iCAR V23的定价在年轻消费者中难以获得认同。
选配策略引不满
iCAR V23的配置选择同样引发了广泛讨论。比如，连基础版的360°全景影像都需要额外购买，许多消费者对此表示不满。在新能源汽车市场，同类产品通常将360°全景影像作为标准配置来提升产品吸引力。iCAR V23的这一配置策略使得消费者在购车时需额外支付额外费用，难以体会到品牌的诚意，同时也削弱了其在众多新能源车型中的竞争力。
针对追求性价比和便捷性的年轻购车者，这种配置方案无疑会削弱他们的购车积极性。
交付时间成槽点
iCAR V23的交付计划存在不足。除301两驱青春版外，其他车型均定于今年12月启动交付。然而，301两驱青春版的交付则推迟至2025年3月。众多年轻购车者期望尽快拿到车辆，这种交付时间的显著差异，导致众多消费者，尤其是301两驱青春版的预订用户，感到不满，对品牌吸引力造成了负面影响。
在汽车销售领域，此类做法通常不被看好。消费者可能因漫长的等待而调整购买意愿，甚至放弃购买并转向其他品牌。
品牌发布会被诟病
iCAR品牌面向年轻群体，然而其发布会却呈现出较为传统的风格。这场历时三个小时的发布会，内容缺乏创新，进程较为缓慢。发布会作为品牌向消费者展示自身形象的重要渠道，却未能吸引年轻消费者，反而使他们感到与品牌之间的距离感增强。
当前，消费者尤其是年轻群体对购物体验的重视程度不断提升，这其中包括对新品发布会等前期推广活动的体验。然而，这类与品牌定位不符的发布会，在一定程度上对iCAR V23的市场形象造成了负面影响。
官方回应难平众怒
iCAR汽车官方为应对用户的不满，实施了多项措施。公司首席产品官苏峻在微博上公开致歉，并就用户反映的定价和选装问题作出回应，承诺对小订用户实施权益调整，允许他们免费升级科技舒适包。对于已下单或提车的用户，也承诺提供相同的福利。尽管如此，部分用户指出，通过积分兑换智驾服务时遭遇经销商告知失败的情况，这表明调整过程并不顺畅。
奇瑞汽车副经理兼iCAR汽车总经理章红玉随即在官方直播中作出回应。然而，他的言论指出许多车辆功能与配置并未得到充分利用，此言被网友解读为对基础辅助驾驶及智能化理解不足，进而加剧了争议。
品牌后续面临挑战
iCAR品牌正遭遇严重的信任困境。今年4月，其销量峰值达到7524辆，而其他月份销量仅在五千至六千辆之间。目前，iCAR V23的订单取消和声誉下滑，使得该品牌未来的销量走向充满变数。若不能有效解决此问题，iCAR在竞争激烈的新能源汽车市场的未来发展前景令人担忧。
iCAR V23在多个方面暴露出问题，官方的回应并未完全消除公众的不满。针对这一情况，iCAR品牌应采取何种措施以恢复消费者信心？请您在评论区留言，并给予文章点赞及分享。
