当前，汽车消费者对个性化需求的追求日益增强，而大众品牌的车型“套娃”设计问题持续引发争议。在2025年6月13日至15日于广州举行的第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛期间，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强发表的观点，将这一话题重新置于公众关注的焦点。
论坛引发关注
2025年6月13日至15日，在广州举办了一场热闹非凡的活动——第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强的演讲成为焦点，吸引了众多关注。在场的行业专家和媒体人士均表现出浓厚的兴趣，他们期待从中获取汽车行业的最新发展动态。
套娃现状明显
傅强强调，观察南北大众所生产的汽车产品，可以发现套娃问题相当严重。例如，ID 4X、ID 4 cross、ID 6X、ID 6 cross等车型，在街头行走时，众多民众甚至难以辨别它们属于南大众还是北大众。目前，大众品牌下不仅有南北大众，还增添了安徽大众，这些车型在外观设计上的高度相似性，使得消费者在选购时难以区分各品牌之间的差异。
内部竞争凸显
车型设计上的相似性，在南北大众内部引发了一定程度的内部竞争。然而，傅强指出，这种竞争实则多表现为友好合作。尽管如此，由于外观的高度相似性，消费者在购车时往往难以仅凭外观做出决定。在市场上，两个品牌的车型相互竞争，不可避免地会出现销售领域的“内卷”现象。
沟通调整方向
南北大众集团正与德国大众集团进行密切交流。傅强明确指出，计划在车辆造型设计上进行创新，力求避免南北大众同时推出造型相似的产品。未来，各车型将采取差异化的设计策略，以增强品牌车型的独特识别度。
日系对比参考
丰田、本田等日本汽车品牌，与普通车型相较，其在国内的工厂生产的同级别车型在外观设计上存在显著差异，各具特色，辨识度高。当消费者浏览车辆时，可以迅速辨认出不同工厂生产的车型。这种设计不仅便于消费者识别，还显著提升了品牌整体的知名度。
时代需求转变
在燃油车盛行的时期，大众的营销策略可能颇受好评。然而，随着新能源时代的到来，市场竞争愈发激烈，消费者对于个性化与差异化的需求日益增长。大众目前采用的这种模式，即所谓的“套娃营销”，可能不再能赢得消费者的喜爱。消费者更倾向于购买那些外观独特、能够体现个人风格的汽车。
若大众希望与时代同步，其汽车造型设计的革新能否有效吸引顾客关注？欢迎在评论区分享您的观点，同时请不要忘记为本文点赞及转发。
