近期，深圳车网互动领域传来重磅新闻，全国最大的车网互动（V2G）测试项目正式拉开帷幕。此举标志着深圳供电局在该领域取得又一显著进展，同时也为新能源汽车与电网的深度连接提供了新的发展机遇。
实测规模惊人
测试范围广泛。据快科技3月31日信息，深圳地区充电站点参与数量超760个，参与车辆次数逾1.7万辆，总互动电量达8.8万度。此类规模测试在全国尚属首次。此次大规模测试将为车网互动推广提供丰富数据支撑。
发展进程持续
2023年，深圳供电局推出了我国首部车网互动白皮书。紧接着，该局展开了广泛的现场试验。这些举措体现了深圳在能源领域的深入研究和创新实践。通过这一系列连贯的行动，深圳正逐步建立起车网互动的应用体系，实现了车与网络互动从理论到实际应用的转变。
模式技术突破
本次测试全面检验了包括邀约充电、V2G反向供电、智能有序充电在内的三大核心技术。新电力负荷管理系统和平台已用于监测互动效果。同时，电鸿快充协议、全液冷超充设备、远程调控技术等多项车网互动关键技术也在测试中得到了确认，为该领域技术的未来发展奠定了稳固的基础。
车主获利丰厚
在本次测试中，深圳电动汽车用户普遍获得了收益。他们得以将富余电能回馈至电网，每回馈一度电可获得4元奖励。此外，在电力需求较低时段充电，每度电的费用仅为0.4元，使得每度电的利润达到3.6元。该政策有效地激发了车主参与车网互动的积极性，对车网互动的广泛推广产生了积极影响。
设施建设领先
2024年，深圳在充电设施建设领域取得了显著成效。该市全年共设立了1030座超充站点，其中包括100座集光储和车网互动功能于一体的站点。此外，新增了13.4万个充电桩，使得累计充电桩总数达到了42万个。深圳成为全国首个超充站点和充电枪数量均超过加油站和加油枪数量的城市，其超充站点数量更是加油站数量的两倍。
未来意义深远
深圳进行的大规模车网互动测试具有重要价值。在电网低峰时段进行充电，有助于提升新能源的利用效率；而在用电高峰期进行反向放电，对维持城市电力供应的稳定性具有积极作用。车网互动技术的持续进步，预计将有效减轻城市用电压力，增强能源使用效率，为深圳建设绿色智慧城市提供坚实的支撑。
深圳车网互动的实地测试已取得显著进展，然而在技术细节的优化及广泛推广方面，仍存在一定困难。关于车网互动的未来走向，您有何见解？敬请发表您的看法，并对文章点赞及转发。
