智驾观念分歧
在日常生活中，部分人会对亲友未选购配备激光雷达和城区智能驾驶功能的汽车提出质疑。例如，有人对大表哥提出疑问，认为购买问界车型却未选配华为智驾功能是一种损失，并指出缺少激光雷达将导致未来OTA升级受限。然而，大表哥对此已有自己的考虑，并不感到懊悔。
大表哥认为高速智能驾驶已经足够，他相信在市区驾驶时，自己的驾驶技术比智能驾驶更为可靠。他还以幽默的方式指出，智能驾驶甚至比不上重庆的老司机。这一现象揭示了当前消费者对智能驾驶的需求和看法存在显著差异。
城区智驾现状
2024年，各大汽车制造商在城市智能驾驶领域竞争激烈。众多相关术语频繁出现，诸如“全国通用”、“导航即驾驶”、“端到端服务”、“VLA大模型”以及“车位到车位”等。这些词汇的广泛传播使得智能驾驶理念深入人心，即便是大表哥年迈的父亲也对此有所了解，并认为购车时应选择配备雷达的车型，认为这是未来的发展方向。
尽管城区智能驾驶的推广活动十分活跃，然而，许多消费者对于这一技术的了解既全面又存疑。他们认识到智能驾驶的普及趋势，并认为在购买新车时，智能驾驶是不可或缺的配置。然而，他们对城区智能驾驶的具体功能并未过度迷信，购买时会更倾向于权衡其利弊，从而做出决策。
小鹏MONA M03爆火
MONA M03的崛起成为小鹏汽车销量增长的关键节点。在2024年12月，小鹏汽车月销量达到36695辆，这一成绩的取得主要得益于MONA M03在同价位车型中独特的智能化配置，特别是在智能驾驶技术上的显著优势。
它的问世与迅速走红，彻底改变了行业规范。这使得中高端智能驾驶技术首次在十万元级别市场亮相。凭借智能化优势，它打破了自主汽车企业原有的坚实防线，赢得了众多消费者的喜爱。在此价位区间，它为消费者带来了更加科技化的选择。
比亚迪发力智驾
小鹏MONA M03的市场影响显著，引发其他汽车制造商的快速应对。比亚迪，作为新能源领域的领军企业，其筹备已久的“天神之眼”智能驾驶系统已全面投入使用。据悉，比亚迪计划在2025年全面推动中高端智能驾驶技术的普及，这一信息已成为行业共识。
比亚迪此举无疑将激发“鲶鱼效应”，推动汽车行业整体变革。此举可能促使其他汽车制造商加速智能驾驶技术的研发与推广，进而加剧市场竞争。
低阶方案消亡
中阶智能驾驶技术正日益兴盛，导致传统低级智能驾驶技术迅速走向淘汰。在过去的数十年间，Mobileye作为全球L1+辅助驾驶领域的领军企业，以其低成本、成熟可靠和稳定的性能，成为众多汽车制造商的首选方案。
然而，随着高阶智能驾驶时代的到来，Mobileye在中国市场遭遇冷遇。搭载其Supervision高级驾驶方案的极氪001，功能表现不佳，受到广泛批评，成为汽车制造商避之不及的“陷阱”。这反映出市场对智能驾驶技术的期望值持续上升。
智驾未来展望
新时代已到来，标配高速NOA的车型价格超过10万元。这种高速智能驾驶系统满足了长途驾驶中消费者的诸多需求，并获得了广泛的认可。然而，对于具备城区功能的更高阶智能驾驶技术，其发展仍需更多时间。
城市道路状况复杂，对智能驾驶技术提出了更高的挑战，这涉及处理繁杂的交通法规和行人动态。展望未来，技术持续发展，预计城区高级智能驾驶技术将展现更优性能。关于高级智能驾驶技术何时能成熟并得到普遍认可，公众意见不一。欢迎在评论区发表你的观点，并记得点赞及转发本文！
