高管炮轰“堆料竞争”
去年，奔驰高层段建军在演讲中提及，部分车企采取了过度的配置竞争手段。他强调，这种做法不仅目光短浅，而且具有破坏性。段建军指出，这些企业为了争夺市场份额和吸引投资，已违背了商业的基本原则。这一现象导致行业内企业盈利难度加大，企业过于追求短期利益，忽视了长期规划。段建军的观点在汽车行业内引起了广泛的讨论。
历史数据显示，他的见解突出了激烈的市场竞争和某些策略的不足。在汽车领域，竞争形势持续恶化，一些公司急于通过增加配置来快速提高市场份额，却忽视了品质和服务等对长期发展至关重要的因素。
今年聚焦“对标”争议
今年，段建军对“对标”话题表示了关注。他认为，对比其他品牌并无异议，同时坚决维护自身合法的对标权利。这种立场源于国内多款新能源车型在发布会上将奔驰等传统豪华品牌作为对比对象，此举引发了奔驰高层的高度关注和反应。
华为高管余承东在推广尊界S800系列时，与奔驰迈巴赫品牌进行了对比，对奔驰构成了竞争挑战。这种跨品牌对比在汽车展会上日益常见，但也加剧了品牌间的竞争冲突。
华为对比引发波澜
华为高层余承东在宣传尊界S800时，将之与奔驰的迈巴赫系列进行了比较，并指出不应轻视奔驰。他的言论迅速引发了公众讨论。尊界S800作为奔驰的直接对手，公然以奔驰的高端产品为笑柄，此举令奔驰管理层感到不满。此外，这一事件也引起了消费者及业界的极大关注。
此举彰显了新兴势力对传统豪华品牌的挑战意志，同时表明汽车市场的竞争格局正从分散状态转向直接对抗，传统品牌的市占率正面临挑战。
奔驰业绩惨淡现状
根据最新财报，2024年奔驰的营收及利润均出现下降。其全球汽车销量为198.34万辆，较去年同期的销量减少了3%。其中，电动汽车销量为18.51万辆，同比降幅达到23.1%。不同地区市场表现各异，欧洲及德国本土市场销量有所减少，中国市场降幅显著，而北美市场则略有增长。
多数主要市场营收普遍下滑。奔驰公司指出，其业绩不佳主要源于销量下滑、净售价承压以及车型结构不合理。这一不利的业绩状况使奔驰陷入困境，并引发了公司高层普遍的不满情绪。
换帅求变调整策略
我国汽车产业整体状况不尽如人意，奔驰公司已决定对高层管理团队进行改组。在此之前，该公司在大中华区管理层已有人事调整，现任董事会成员施凯将在2025年7月31日结束其职业服务。与此同时，产品策略与规划部门负责人佟欧福已接手中国市场事务，并自本月初开始履行相关职责。
奔驰公司调整市场战略，主要手段是更换高层管理人员，此举被视为对抗激烈市场竞争的关键策略。新管理层的表现将直接影响奔驰在中国市场的逆境是否能够缓解。这一人事变动受到行业广泛关注，且可能对奔驰未来的发展走向产生重大影响。
销量说话决定未来
行业专家指出，奔驰若欲扭转当前困境，仅凭言辞辩论不足以解决问题。销量增长才是关键所在。在激烈的市场竞争中，消费者更倾向于性价比高的商品和优质的用户体验。奔驰必须调整其战略，开发满足市场需求的产品，并提高服务质量，以此重建消费者信任，进而促进销量增长。
新能源浪潮和新兴力量的冲击下，奔驰能否有效提升其市场份额，成为业界关注的焦点。广大读者对于奔驰如何增强销售业绩、突破当前困境的讨论，无疑是一个值得深入探讨的议题。
