汽车豪华定义之辩
近期，有关汽车豪华与科技的定义引发了热议。据快科技2月26日的消息，当前普遍做法是在车内大量设置显示屏来营造豪华与科技氛围。然而，这种方式是否适宜？梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳明确指出，屏幕并非豪华的代名词，这一观点在业界引发了广泛关注。
批判大屏主流现象
车内显示屏的广泛应用已成为一种普遍现象，几乎所有的新车都配备了较大的显示屏。但瓦格纳指出，为了保持奔驰豪华品牌的定位，不能仅靠屏幕，还需在工艺和材料等方面提升品质。他所强调的“其他方面”包括制造工艺和材料选择等基础要素，这些是传统豪华车制造商保持其市场地位的关键。
大屏软件适配难题
在观察软件适配情况时，尽管大屏幕已普及，但内容适配效果不尽如人意。瓦格纳指出，奔驰公司正着力开发更具针对性和娱乐性的内容。否则，大屏幕将仅作摆设，无法满足消费者对科技与娱乐的期望。这一问题在众多汽车制造商中普遍存在。
大屏带来额外弊端
该仪表板转变为指纹识别设备，其屏幕边缘较为厚重，与豪华车型的风格不相协调。同时，大量实体按键已被废弃，使得车内大部分功能集中于信息娱乐系统，从而大幅降低了操作的便捷性。特别是在驾驶过程中，直接操作屏幕的便捷性远不如按压实体按键，这对驾驶安全构成了潜在威胁。
氛围灯光过度之嫌
瓦格纳指出，在当前的汽车设计领域，氛围灯光的使用呈现出过度依赖的趋势。这类灯光本意是为了提升车辆的豪华氛围。然而，过度的使用使得高端车内的装饰产生了类似90年代夜店的廉价印象。与此同时，原本应有的豪华感变得过于张扬，丧失了应有的含蓄与质感。
看淡当下AI设计力
瓦格纳在讨论AI在汽车设计中的应用时提到，目前AI所产出的成果中，有高达99%是无用的。尽管如此，他仍认可AI技术的快速进步。他预计，10年后AI将能承担大部分设计工作。这一看法反映了他对AI当前能力的疑虑，同时也流露出对AI未来潜力的期待。
行业内部广泛重视汽车在显示屏、环境照明与智能技术等方面的搭配，研究其如何实现和谐统一，旨在创造极致的奢华感受。欢迎读者点赞、分享本篇文章，并踊跃在评论区交流意见。
