新国标电动车行驶速度较慢，续航能力有限，同时驾驶此类车辆还需考取驾照，这一规定让不少人对现状感到困惑，甚至引发了一些批评。尽管如此，相关部门推出这一新标准也是出于无奈。其背后的原因以及电动车未来的发展趋势，值得我们深入研究和探讨。
出台背景
电动车因其便捷性和经济性受到广泛青睐，成为众多人的出行选择。然而，随着电动车数量的不断上升，安全隐患逐渐显现，交通事故也频繁发生。为此，国家经过多方面的调研和专家的深入讨论，正式发布了新的电动车国家标准，旨在为电动车的生产、销售及使用制定一套明确的标准规范。
2018年5月15日，我国正式批准了新的《电动自行车安全技术规范》。自2019年4月15日开始，这一规范正式生效。该规范对电动自行车的多个技术参数实施了严格的控制。
标准限制
新国标规定电动车的最高行驶速度不得超过每小时25公里。与之前电动车普遍能达到的每小时三四十公里相比，这一新规定显著降低了骑行速度。此外，车身总重量，包括电池在内，必须不超过55千克，旨在增强车辆的操控性和安全性。
规定了电池的规格标准，电压上限设定为48伏；此外，产品需配备脚踏骑行功能，以便在紧急状况下实现人力驱动。这些规定显著降低了电动车的动力输出和续航性能，实际行驶距离有所减少。
考驾照上路
新国标推行以来，若干电动车因未达标而被纳入机动车行列。驾驶这些车辆需持有F、E、D等驾照，并且须依照机动车规定进行登记上牌和投保。
考取驾驶执照需要完成理论知识和实操技能的考核。这一过程对于众多习惯于随意驾驶电动车的市民而言，无疑增加了额外的时耗和财务负担，例如需缴纳考试费用、投入时间参与培训等。这一变化导致了众多市民的不满和抱怨。
应对方法
新国标实施后，电动车制造商正努力进行产业升级。他们通过技术革新，开发出符合新标准的设计，并运用新材料降低车辆重量，以及通过改进电池技术增强续航里程。以某些企业为例，它们推出了搭载锂电池的电动车，这些车型在续航和重量方面均有所提升。
商家在销售过程中向消费者提供咨询与引导，助力他们掌握新国标内容并挑选适宜的电动车。消费者在购车时需谨慎筛选，确保所选电动车品质优良、符合标准。同时，他们还需及时考取相应驾驶执照，依照规定完成上牌和购买保险手续，方能使车辆合法行驶。
优势所在
新国标增强了车辆的安全性。通过限制速度和重量，事故发生时的冲击力得以减小。脚踏骑行功能的加入提升了骑行的稳定性，减少了因速度过快或车辆失控引发的事故风险。同时，对电动车实施规范管理，确保其与机动车、行人分道而行，有效缓解了交通拥堵。
从长远视角分析，新国标助力产业实现升级。它促使企业摒弃过时产能，增加研发资金投入，提升电动车品质及技术含量，进而促进整个行业的健康发展与持续进步。
发展趋势
未来，电动车行业将迈向智能化道路，配备智能控制系统能实现车辆状态监控及防盗警报等功能。同时，电池技术将持续创新，更高能量密度和更快的充电速度的电池将逐渐推广，从而提升电动车的续航里程和使用的便捷性。
共享电动车的运营模式将持续优化。此类模式有助于减轻城市交通负担，并满足公众的短途出行需求。伴随相关法律法规及管理手段的持续改进，电动车在城市交通体系中的作用将愈发显著，并展现出更加积极的效应。
电动车新国标虽然存在争议，然而它对保障生命安全及规范行业发展具有深远影响。民众是否会对这一新标准表示支持？
