3月5日，快科技发布消息，2025年全国两会期间，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提出了四项针对科技企业发展的建议。这些建议主要聚焦于智能化技术的运用，并引发了广泛关注。
加速人形机器人商业化
何小鹏提出了一套针对人形机器人智能等级的新体系，该体系包含五个等级：L1级为人工控制，L2级为基本智能辅助，L3级为具身智能结合监督训练，L4级为自主成长智能，L5级为完全自主。目前，该领域普遍停留在L2级。鉴于此，何小鹏建议借鉴新能源汽车产业的扶持政策，对具备L3级能力的通用型人形机器人实施销售补贴。此政策的目标是支持针对企业用户及消费市场的业务，目的是通过拓展应用范围以推动技术进步和降低成本。
何小鹏强调，人形机器人领域正面临诸多挑战。尽管如此，补贴措施的实施有望显著提振市场活力。在补贴的助力下，企业得以扩充研发与生产资金。同时，这种政策将激发消费者对新产品的兴趣，从而推动技术进步。另外，产品价格预期将有所降低，使得更多消费者能够承担。
构建智能驾驶保险体系
智能汽车技术的进步亟需相应调整，何小鹏建议，智能驾驶保险的相关制度需在以下三个方面进行改进。首先，需推动《道路交通安全法》的更新，明确L3级或更高智能驾驶系统的事故责任判定准则，以解决目前责任界定不清晰的问题。其次，需与保险监管机构携手，制定智能驾驶保险行业的统一规范，并建立技术风险评价体系和精算模型。最终，建议汽车企业联合保险公司共同打造个性化的保险产品。根据不同的技术发展路线，灵活调整保费。通过共享车辆运行数据，优化风险控制模型，从而减轻新技术推广带来的社会压力。
智能驾驶技术发展迅速，保险体系亦需相应调整。此调整不仅对保障消费者权益至关重要，还能促进智能驾驶技术的广泛应用，进而提升公众对这一技术的信任与接受度。
拓展智能驾驶应用场景
何小鹏提出，针对高频刚需场景，应在大型停车场推广低速无人驾驶系统。他建议，首先在新建的智慧停车场进行试点。通过路侧感知设备和车辆协同技术，封闭环境中的全流程自动化得以实现。这一举措旨在提升城市空间使用效率，减少停车时间，并降低人力成本。
停车场作为日常生活中普遍存在的设施，无人停取车技术的成功应用是提高出行便利性的重要手段。一旦试点项目取得成功，将对智能驾驶技术的普及推广产生积极影响，同时为城市交通智能化的发展提供宝贵的经验和启示。
完善新型航空器认证体系
何小鹏对城市空中交通的未来发展提出了建议。他认为，民航局应立即出台eVTOL驾驶员的资质认证标准。同时，应建立与常规飞行器有所区别的分级管理机制。他还强调，需要制定专门的培训方案，建立模拟训练系统，并确立适航认证流程。这些措施旨在促进低空经济的稳健增长。
城市空中交通被视为交通发展的关键方向，eVTOL飞行器具有显著的应用前景。完善的认证体系对于确保飞行安全与驾驶员规范操作至关重要，这有助于推动低空经济的稳定发展。
政策推动的必要性
智能化技术正处于从实验向大规模应用过渡的关键阶段。何小鹏强调，为了营造一个健康的发展环境，必须依靠政策引导、确立统一标准和促进产业间的协作。政策引导能帮助企业清晰规划未来方向，减少盲目投资；标准确立保障了产品质量与安全；产业协作能够整合资源，实现共同利益。
技术发展在各领域快速展开，但普遍存在缺乏统一政策扶持和协同发展机制的现象。以智能驾驶领域为例，责任界定模糊、保险体系尚不完善等问题制约了行业的进一步拓展，亟需政策层面的推动。
未来发展展望
何小鹏的提案涵盖多个智能化技术领域，体现了前瞻性和实用性。若提案实施，将明显推动相关行业的发展。人形机器人的商业化步伐可能加快，智能驾驶的安全性和便捷性有望增强。此外，新型航空器认证体系的完善将为低空经济带来新的增长机遇。
科技进步与政策支持的双重推动下，智能化技术预计将对民众日常生活和社会发展产生深远影响。在出行便捷和生产效率提高等方面，其益处将尤为显著。在何小鹏的提议中，哪一项被普遍认为拥有最大的发展潜力？
