直播言论引争议
近期，车评人陈震在直播中提及，蔚来ET9的体验堪比劳斯莱斯库里南、宝马i7及闪灵等豪华车型。此观点随即招致众多网友的质疑，部分人甚至讽刺其为“拿钱办事，无所不言”。鉴于蔚来ET9上市时间不长，我国汽车品牌在高端市场的知名度尚需提高，其对传统豪华品牌的挑战无疑掀起了波澜。
陈震回应显底气
陈震面对质疑时明确表示，根据现有信息和驾驶体验，ET9在品牌价值、量产车型的静音性能之外，几乎在各方面都超越了闪灵。他的这一回应充分展现了他对ET9的积极评价。尽管网络上对ET9的讨论激烈，他依旧坚定地看好国产车的发展。这一立场也反映出部分车评人对中国汽车品牌发展成就的肯定。
新车信息概览
蔚来ET9于去年十二月正式投放市场，售价从78.8万元起，属于纯电动科技型行政轿车类别。预计三月中旬至下旬，用户将开始体验试驾并接收车辆。蔚来官方将奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等车型视为直接对手，这体现了蔚来在豪华车领域力争一席之地的雄心。该车搭载了多项尖端技术，实力不容小觑。
独家技术优势
ET9搭载了17项全球首次亮相的技术和超过50项在同级别车型中处于领先地位的技术。其中，首次推出的“SkyRide”天行底盘系统，整合了我国首款实现量产的线控转向技术、后轮转向功能以及全主动悬架系统，在操控性和稳定性方面展现出显著优势。凭借这些独特的技术优势，ET9致力于创造全新的驾驶感受，并有望对传统豪华车市场的技术格局产生变革。
安全设计亮点
该车型具备“主动防御”技术，在遭遇碰撞时能迅速智能调整车身高度，以最坚固的部分抵御冲击，显著增强了车辆的安全性。将安全性能作为主要卖点，这一策略契合了当前消费者对汽车安全性能的高度关注，并有助于该车型在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出。
动力续航表现
ET9系列车型在动力配置上全面采用前后双电机，其中前电机输出功率高达180kW，后电机最大功率为340kW，实现百公里加速仅需4.3秒，展现出强劲的动力性能。采用全域900V高压架构，并配备了宁德时代生产的100kWh 5C高压快充电池包，该电池包使得车辆每百公里电耗仅为16.2kWh，CLTC续航里程可达650km，在续航能力和充电速度方面均有出色表现。
蔚来ET9能否在高端汽车领域稳固其地位，引发热议。敬请于评论区发表您的看法，并不要忘记为本文点赞及转发！
