新能源商用车辆市场近期迎来五菱红标的突破性增程技术，该技术新颖独特，极具吸引力。此举为行业带来了新的生机，激发了人们对五菱红标未来发展的期待。
技术创新组合
近期，五菱红标在业界首次引入扁线液冷电机与1.5L混动发动机的搭配。这一创新组合在技术层面实现了重大突破，为新能源商用车的动力系统提供了新的选择。当前，市场上的多数商用车动力系统仍较为保守，五菱红标此举展现了其敢于探索、引领行业新趋势的勇气。
五菱红标此次技术革新以1.5L混动发动机为核心，这一突破性进展彰显了其在发动机技术领域的显著成就。该发动机的引入，显著提升了车辆动力系统的创新性和市场竞争力。
高效发动机性能
该1.5L混合动力引擎配备了Masking设计燃烧技术及阿特金森循环。这一设计显著增强了发动机效能，比传统燃油引擎效率提升10%。技术优化了燃烧流程，确保燃料更彻底燃烧，转化为动力。
该发动机在实际运行中，有高达80%的时间处于高效运行状态，这确保了车辆在大多数情况下都能维持稳定且节能的运行。其百公里油耗仅为4.3升（按照NEDC测试标准），且满油满电的续航里程可达1000公里，这种出色的节能和长续航性能值得高度评价。
热管理技术升级
五菱红标采用了横流式水套热管理技术的新技术组合，此技术显著提升了冷却的均匀性。它能够有效调节发动机各部分温度，防止局部过热现象。与传统的热管理技术相较，该技术具有保护发动机的作用。
该技术显著降低了流阻，降幅达10%，从而大幅减少冷却过程中的能量损失。此举实现了节能与高效的双重目标。对于长期使用的商用车辆而言，这有助于显著减少能源使用，并提高整体运营效能。
发电系统总成亮点
五菱红标车型采用了液冷扁线发电系统总成，该系统显著增强了电机与电控齿轴的性能表现。液冷技术有效维持电机在运作时的适宜温度，从而增强了电机的稳定性和使用寿命。
首次引入的柔性飞轮成为一大技术突破，显著降低了系统运行时的噪音和震动。此外，这一创新设计还增强了设备的续航能力，从而提升了用户的整体使用感受。
多功能一体化电池
在电池领域，MUST 推出了多功能一体化电池。该电池显著优势在于其充放电循环次数轻松超过万次，从而显著提升了电池的使用寿命。对于商用车频繁使用场景，这一特性有助于减少电池更换频率，进而降低运营成本。
电芯可独立更换，该设计操作简便、效率高，维修费用可减少90%以上。即便电池部分出现故障，也不必更换整个电池组，从而显著降低了成本并节省了时间。
增程版车辆优势
去年11月，五菱宏光增程版车型正式亮相。该车型配备了1.5升的增程器，其最大功率为73千瓦。结合磷酸铁锂电池的使用，车辆的稳定性得到了显著增强。磷酸铁锂电池本身具有较高的安全性，与增程器的结合进一步确保了车辆动力的可靠性。
该车型设计注重实用性并具有显著特征，其前部散热格栅及尾部垂直式尾灯设计独特，同时后风挡玻璃面积也有所扩大。车身尺寸为4515×1725×1790毫米，轴距达到2850毫米，确保了宽敞的内部空间。此次增程版车型的推出，使得五菱宏光涵盖了燃油、增程和纯电三种动力模式，全面满足了各类消费者的需求。五菱红标的增程技术预计在新能源商用车领域将引发何种程度的震动？
