汽车行业目前正遭遇价格战和智能驾驶技术竞赛的双重压力。零跑汽车新发布的B10车型，成功塑造了“智能驾驶技术受益者”的形象，其表现引起了业界的极大关注。
成本优势：自研底气
零跑汽车致力于自主研发零部件，其技术实力突出。朱江明指出，零跑自产的核心部件成本占比超过65%。这种对核心技术的掌控，为公司在成本控制方面带来了明显优势。在汽车领域，独立研发零部件不仅能降低成本，还能增强产品的独立性和创新力。
平台通用：资源共享
自研零部件及架构平台化战略持续实施，效果逐渐显现。在零跑的LEAP 3.5架构平台及电子电气架构等成本较高的领域，除少数机械结构零部件外，大部分可在ABCD四个车系中通用。B系列零部件的共享率已超过88%。这一高共享率在降低成本方面与丰田、比亚迪相似，尽管规模各异，但其发展潜力明显。
智驾战略：谨慎出击
零跑在智能驾驶技术方面遵循了“先模仿、再创新”的策略。起初，智能驾驶并未成为消费者购车时的主要考量因素，零跑根据用户需求调整了车辆配置，市场推广活动较为保守。朱江明强调，鉴于技术尚不完善，全面投入存在较大风险，因此选择了谨慎的跟随策略，以规避激进行为。
时机成熟：规模投入
朱江明目前观点是，智能驾驶技术已步入成熟期，并展现出广泛应用的巨大潜力。截至去年年底，零跑智能驾驶团队在算法研究领域已汇聚了五百余位研究人员。同时，该团队的数据闭环系统也即将完成。这些成果共同构筑了智能驾驶技术发展的稳固人力和技术基础。
B10期待：智驾交卷
B10激光雷达版作为零跑智驾的首发车型，交付时需确保点对点通勤功能得以实现。自下半年起，该车型将升级城市NOA系统。零跑智驾今年力争达到行业领先地位。此外，B10海外市场将推出增程版，旨在向全球展示其技术实力。
市场竞争：智驾突围
B10在同等价格区间内遭遇了比亚迪元PLUS智驾版、吉利银河E5、深蓝S05等品牌的激烈竞争。该车型将配备激光雷达和端到端大模型，实现高级智能驾驶功能，定价低于13万元。其市场竞争策略不仅侧重于价格战，还着重突出智能驾驶技术的领先优势，旨在扩大市场份额。预售数据显示，高阶智驾车型中，激光雷达的配置比例高达73%。这一比例表明，消费者对该车型的智能驾驶功能给予了高度评价。
零跑B10在智能驾驶领域表现出色，这主要归功于其稳固的成本和技术根基，以及制定的战略规划既明确又适宜。尽管如此，在当前竞争激烈的市场态势下，零跑能否实现既定目标，即在年内将智能驾驶技术提升至行业前沿，仍存在一定的不确定性。欢迎大家在评论区发表您的看法。同时，也请您别忘了为这篇文章点赞和转发。
