奇瑞开启自研芯片计划
3月28日，快科技报道，雷峰网透露，奇瑞汽车近日推出了自主研发的芯片项目。消息人士透露，奇瑞计划从头开始研发芯片技术，包括车载微控制器（MCU）和智能驾驶芯片（SoC）等，其中一些是高性能芯片。目前，该项目尚处于起步阶段。这一进展显示奇瑞在芯片技术领域取得了重要突破，并正积极布局智能化技术的核心领域。
招聘公告指出，奇瑞公司正寻求NPU设计架构师，该岗位设在上海，年薪介于100至130万元之间，并实行全年15个月工资发放制度。应聘者需拥有5至10年相关工作经验及博士学位。职位着重于智能驾驶领域SoC的NPU技术。另外，公司于3月20日发布了高级芯片设计工程师的新岗位，专门面向博士毕业生招聘。
招聘岗位职责明确
NPU设计架构师需承担智驾SoC中NPU技术需求的确定与架构设计等职责。此岗位要求具备涵盖需求分析、架构设计、数字设计、集成及验证在内的芯片前端开发验证全流程经验。该岗位要求严格，职责明确，体现了奇瑞对自主研发芯片核心技术人员的高度重视。
高级芯片设计工程师承担着使用电子设计自动化（EDA）工具、实施芯片的布局与布线、执行模拟仿真和验证等职责。此岗位主要面向拥有博士学位或同等学历的应届毕业生。其目的是为我国自主研发的芯片项目注入新鲜血液，并为未来的技术研发储备优秀人才。
奇瑞智能化发展提速
自去年尹同跃董事长提出奇瑞将加快智能化发展步伐后，奇瑞汽车在智能化技术的批量应用上实现了显著突破。今年，雄狮AI座舱、猎鹰智驾等创新技术已相继投入运营。这些举措充分展现了奇瑞在智能化领域的决心与高效执行力。
奇瑞公司独树一帜，专注于研发“油电同智”技术。该技术旨在为传统燃油车提供与新能源汽车相匹敌的智能化服务。这一远大目标既面临重重挑战，亦蕴含着创新动力。自主研发的芯片被视为实现这一高度智能化目标的核心路径。
车企自研芯片成趋势
多数汽车企业普遍认为，新能源车市场的未来竞争将主要围绕智能化展开。因此，奇瑞之外，众多企业已着手规划并积极投入自主研发芯片技术的研发工作。这一趋势突显了在汽车行业转型升级过程中，自主开发芯片对于提升企业竞争力的重要性。
汽车制造商正积极进行技术研发，这一行动旨在满足自身技术提升的需求。此举也是为了应对激烈的市场竞争，并增强品牌的技术竞争力。
吉利的芯片研发成果
2023年，吉利发布了名为“龙鹰一号”的7纳米车规级芯片，专用于智能座舱设计。此芯片展现了吉利在芯片研发领域的实力，以及其深厚的技术积累。它具备满足智能座舱对高速运算和强大处理能力的高标准需求。
吉利公司即将发布“星辰一号”智能驾驶芯片。这一举措反映了吉利对芯片技术的持续优化追求。公司正积极投身于汽车智能化领域，旨在提升产品科技含量和市场竞争力。
蔚来与小鹏的芯片布局
蔚来公司自主设计并研发了5纳米制程的智能驾驶专用芯片“神玑NX9031”。这是该型号芯片的首次应用，它被部署在ET9车型上，并即将开始交付。该芯片的问世代表了蔚来在高端芯片技术方面取得的显著成就，同时显著提升了蔚来智能驾驶技术的计算性能。
小鹏汽车计划在本年度推出自研芯片。该公司在智能驾驶技术领域进行了长期的深入研究。其自主研发的芯片有望加强公司在该领域的领先地位，同时推动产品智能化水平的全面提升。
众多汽车企业正投身于自主芯片的研发热潮，奇瑞的自主芯片项目能否脱颖而出？敬请留意评论区，分享您的观点。此外，不妨点赞并分享这篇文章。
