近期，瑞安航空首席执行官奥利里发表言论，将C919置于航空业关注的中心。他指出，若C919的定价具备竞争力，即低于空客10%-20%，瑞安航空将考虑进行采购。这一表态引发了广泛的讨论，似乎为C919在国际市场的拓展提供了新的可能性。
瑞安航空表态
瑞安航空CEO奥利里明确表示，若C919的价格较同类空客产品低10%-20%，公司有意愿进行订购。这一言论非同小可，反映了瑞安航空对飞机采购成本策略的持续关注。同时，奥利里透露，公司正计划扩充机队规模，并计划为子公司Lauda Europe引入空客飞机。尽管存在一定区别，瑞安航空恪守一项目标，即无论产品由哪家制造商生产，均须选购成本最低的货物。
关注中国制造
瑞安航空对来自中国的飞机制造业保持高度关注。自2011年起，该公司便与商飞在产品设计上进行合作。这种关注已持续超过十年，反映出瑞安航空对中国航空制造业发展潜力的坚定信心。尽管航空行业经历了多次变化，瑞安航空对中国飞机的关注未曾动摇，这种持续态度彰显了其战略视角和长期规划。
C919产能提升
2025年3月，中国商飞在供应商会议上对外发布了C919飞机的生产规划。规划中提到，C919的年产量将从原来的50架增加至75架，并计划在2029年达到年产200架的目标。这一增长目标不仅体现了中国商飞对C919市场需求的信心，同时也彰显了其生产能力的持续提升。此举旨在更有效地满足国内外市场的需求。
海外认证加速
C919的海外认证流程正在高效推进。欧洲航空安全局在上海进行了现场审查，并提供了正面评价。我国民航部门对C919在2025年取得欧盟认证抱有坚定信心。这一认证的积极进展，为C919进军国际市场打下了坚实基础。
瑞安航空现状
自1985年于爱尔兰成立，瑞安航空已在全球设立76个枢纽。该公司运营航线1600余条，触及欧洲31国的众多城市及旅游胜地，占据欧洲低成本航空市场领先地位。瑞安航空以低成本运营著称，旅客人均运输费用约29欧元，票价均值47欧元，均低于竞争对手。到了2025年，其客座率保持在94%至95%的稳定水平。
合作前景展望
若C919产品价格符合要求，其与合作伙伴的合作前景看好，有望进军欧洲市场。这将不仅预示着订单数量的增加，还将产生示范效应。同时，这一合作有望推动中国商飞在技术和服务等方面进行改进，以更有效地满足不同客户的需求。然而，在合作过程中，中国商飞还需应对来自空客、波音等传统制造商的竞争挑战。
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