领克品牌推出的纯电动轿车Z10在市场上未能达到预期效果，其销售成绩和公众关注度均未达到预定目标。尽管如此，随着搭载油箱的领克10 EM-P车型问世，该新车型凭借其多项显著优势，激起了公众的广泛期待与关注。
上市渐近
6月21日，据快科技报道，领克10 EM - P成功登上了工信部最新公布的新车申报名单，标志着其即将进入市场。这一新车的问世，激发了消费者对其性能的诸多猜想，大家普遍期待这个新成员将如何重塑市场版图。
外观设计
领克Z10的设计理念在新车型上得到了延续，该车型沿用了系列车型中颇具特色的分体式大灯设计，这使得其具有很高的辨识度。新车的具体尺寸为：车长5050毫米，车宽1966毫米，车高1487毫米，轴距长度为3005毫米，归类于中大型新能源轿车的范畴。相较领克Z10，新车型在长度上有所增长，增加了22毫米；在高度上也有所提升，增加了19毫米。新车设计融入了低矮的车身轮廓、流线型的车尾线条以及隐蔽的门把手等特色元素，整体上展现出强烈的运动风格。
科技配置
领克10 EM - P车型在车顶装备了激光雷达设备，此外还搭载了英伟达的Thor芯片，并运用了千里浩瀚智能辅助驾驶系统的H7方案。这些高科技配置大幅提升了车辆的智能化水平，为驾驶者提供了更安全、更便捷的驾驶体验，且与当前汽车科技的发展趋势相契合。
动力亮点
该车型基于CMA Evo原生新能源平台进行研发，并搭载了EM-P智能电混动力系统。在引擎方面，采用了1.5T全新电混引擎，并运用了DHT Evo混动电驱技术。DHT Evo系统由P1、P3电机和三挡变速箱组成，与后桥的P4电机协同运作，从而实现了起步即四驱的功能。该车型具备的最高功率为390kW，最大扭矩达到了755N·m，其0-100公里加速时间预计将小于3秒。这样的动力表现，无疑让人眼前一亮。
底盘优势
领克的底盘构造成为其显著优势之一，领克10 EM - P采用了前双叉臂式和后五连杆式独立悬挂系统，并经过了赛道级底盘的细致调校，确保了车辆在操控性能和乘坐舒适性上均有上乘表现。无论是疾驰在高速赛道上的激烈驾驶，还是穿梭于城市街道的日常行驶，该车型均能呈现出卓越的驾驶性能，充分体现了多功能于一车的特性。
综合展望
领克10 EM - P在多个维度上均显示出卓越的竞争力，这包括其独特的外观设计、先进的科技配置、强劲的动力性能以及卓越的底盘技术。在当前新能源汽车市场竞争愈发激烈的背景下，该车型能否凭借这些优势脱颖而出，成功吸引消费者并促成购买，无疑是一个值得关注且值得探讨的议题。
领克10 EM-P的市场销售状况受到业界的广泛关注，关于该车型在市场上的销量表现，您有何预测？敬请于评论区留下您的看法，并请别忘了为本文点赞及分享。
