12月20日,由中国工程院院刊《Engineering》评选的“2023全球十大工程成就”正式揭晓发布,近年来备受追捧的无人驾驶航空器也入选名单之中。据了解,本次评选的全球十大工程成就代表了某一个或多个工程科技领域最先进的技术水平或者重大的原创性突破,能够引领未来技术进步方向。随着今年亿航EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航局颁发的型号合格证(TC),无人驾驶航空器产业迎来了划时代里程碑,将赋能低空产业成为拉动经济增长的新引擎。
12月11日至12日举行的中央经济工作会议也明确提出,要大力推进新型工业化,发展数字经济,加快推动人工智能发展,打造商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。以无人驾驶航空器为支撑的低空服务应用场景被全社会普遍看好,通过这种新型的低空生产服务方式,低空正在形成一种容纳并推动多领域协调发展的集聚活力和创造力的综合经济形态,对构建新发展格局、推动高质量发展发挥着重要作用。
俗话说“要想富,先修路”。然而随着城市人口的日益增长,城市的土地资源也愈发紧张,单纯在地面上修路已经无法满足经济社会的发展需求。许多城市都把发展的目光投向了低空,目前国内多个省份都在进行空域改革,出台低空经济政策。相较于有人驾驶的航空器,无人驾驶航空器通过信息化、数字化等技术赋能,更容易管理,也能保障大规模运营的安全性。
像亿航EH216-S这样的无人驾驶载人航空器具有垂直起降的能力,不需要占用过多的地面资源就能在城市中更加灵活地运行,同时能凭借无人驾驶、集群管理等优势,为空中交通、空中游览等应用场景提供更为经济高效的解决方案,因此获得众多地方政府的青睐。据不完全统计,目前广州、深圳、合肥、青岛等城市都选择与亿航智能合作,共同促进当地低空经济的发展。随着亿航智能获得全球首张无人驾驶载人航空器的TC,低空经济将加速走进人们的生活。
自2021年《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出发展低空经济以来,无人驾驶航空器等相关产业进入了高速发展的战略机遇期,空域政策、经济政策、行业政策等多重利好政策如雨后春笋般涌出。今年6月,国内无人驾驶航空器管理的第一部专门行政法规——《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式颁布,规范了无人驾驶航空器飞行活动并鼓励无人驾驶航空器的科研创新,这部法规也将于2024年1月1日正式开始实施。今年10月,国家四部委联合印发的《绿色航空制造业发展纲要》,更是明确提出到2025年实现电动垂直起降航空器(eVTOL)试点运行。无人驾驶航空器产业作为国家高度重视的新兴产业,已然成为新的经济增长点,赋能改善人们生活方式。作为无人驾驶航空器产业发展大国,中国在无人驾驶航空器领域的领先经验,也将为全球低空经济的发展提供发展模板。
作为2023全球十大工程成就之一,无人驾驶航空器催生了新产业、新动能,具有重要的产业带动和经济驱动价值,代表新质生产力发展方向。或许就在不久以后,乘坐无人驾驶载人航空器兜风、搭乘“空中的士”出行、接收“空中快递”、通过空中消防灭火救援等科幻片画面,将成为我们习以为常的现实场景。
